Quel est le vrai problème dont tu parles : vitesse excessive. Ok.
Est-ce qu'une moto de 150 cv peut aller plus vite qu'une moto de 90 cv ? Oui.
Est-ce qu'une moto de 150 cv incite à rouler plus vite qu'une moto de 90 cv ? Non. Pourquoi ? Parce que, selon des études menées en Angleterre, quelque soit la machine au final le motard utilise en général 70 cv. Donc qu'il en ait 100 ou 150 ou 190 ne change rien à sa vitesse (note : l'étude est bien menée dans un pays où les motos ne sont pas bridées).
Ensuite, montre moi une quelconque corrélation entre la puissance de la moto et la vitesse excessive (réellement atteinte, non supposée).
Moi ce que j'en dis c'est que c'est essentiellement une question de comportement. Une voiture de 80 - 90 cv va permettre de rouler sans trop de problèmes à 160 - 170 km/h. Est-ce pour cette raison que tout le monde roule à cette vitesse ? Non.
Une moto du même segment va faire dans les 60 - 70 cv (par exemple cbf 600, er6, monster) et va atteindre des vitesses similaires voir un peu plus élevée il est vrai (environ 200 km/h, c'est également du à leur Cx qui n'est pas si mal par rapport à une voiture). Est-ce que ça veut dire que tout le monde roule à ces vitesses ? Non.
Par contre, de la même manière que tu vas trouver plus de monde à 150 sur autoroute avec une GTC, une mégane RS, etc, tu va trouver plus de monde à 150 avec une sportive, un roadster sportif. Mais ce n'est pas lié à la puissance car les motos plus basiques le permettent déjà sans aucun problème.
Donc on en revient à la question de départ : est-ce que la puissance disponible induit une vitesse plus élevée ?
Ou est-ce que le comportement du conducteur peut induire une vitesse plus élevée ?
Des contres exemples de la première, on en voit tous les jours sans exception, en regardant ... tous les conducteurs de voitures, moto ou scoot (oué je parle pas des 50)
Ha oui, et si on prend les chiffres données plus bas, la vitesse intervient peu dans les accidents.
[^] # Re: tu lache rien
Posté par CrEv (site web personnel) . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
Merci de faire exprès de ne pas comprendre.
Quel est le vrai problème dont tu parles : vitesse excessive. Ok.
Est-ce qu'une moto de 150 cv peut aller plus vite qu'une moto de 90 cv ? Oui.
Est-ce qu'une moto de 150 cv incite à rouler plus vite qu'une moto de 90 cv ? Non. Pourquoi ? Parce que, selon des études menées en Angleterre, quelque soit la machine au final le motard utilise en général 70 cv. Donc qu'il en ait 100 ou 150 ou 190 ne change rien à sa vitesse (note : l'étude est bien menée dans un pays où les motos ne sont pas bridées).
Ensuite, montre moi une quelconque corrélation entre la puissance de la moto et la vitesse excessive (réellement atteinte, non supposée).
Moi ce que j'en dis c'est que c'est essentiellement une question de comportement. Une voiture de 80 - 90 cv va permettre de rouler sans trop de problèmes à 160 - 170 km/h. Est-ce pour cette raison que tout le monde roule à cette vitesse ? Non.
Une moto du même segment va faire dans les 60 - 70 cv (par exemple cbf 600, er6, monster) et va atteindre des vitesses similaires voir un peu plus élevée il est vrai (environ 200 km/h, c'est également du à leur Cx qui n'est pas si mal par rapport à une voiture). Est-ce que ça veut dire que tout le monde roule à ces vitesses ? Non.
Par contre, de la même manière que tu vas trouver plus de monde à 150 sur autoroute avec une GTC, une mégane RS, etc, tu va trouver plus de monde à 150 avec une sportive, un roadster sportif. Mais ce n'est pas lié à la puissance car les motos plus basiques le permettent déjà sans aucun problème.
Donc on en revient à la question de départ : est-ce que la puissance disponible induit une vitesse plus élevée ?
Ou est-ce que le comportement du conducteur peut induire une vitesse plus élevée ?
Des contres exemples de la première, on en voit tous les jours sans exception, en regardant ... tous les conducteurs de voitures, moto ou scoot (oué je parle pas des 50)
Ha oui, et si on prend les chiffres données plus bas, la vitesse intervient peu dans les accidents.