On ne parle pas de "caractère sportif" mais de dangerosité.
Tout simplement parce que tu n'as toujours pas démontré que la puissance > 100cv avait un impact réel en terme de dangerosité.
Donc je me base beaucoup plus sur la caractère du véhicule, beaucoup plus réel en terme de comportement routier.
Peut-être qu'elle aurait aujourd'hui plus de sens à 100 kw.
Donc tu sous entends que la limite à 100cv est arbitraire et non fondée.
Et on devrait, au pire, l'étudier afin d'avoir, si nécessaire, une vrai limitation fondée sur des études sérieuses prouvant une corrélation entre puissance et danger ainsi qu'une corrélation entre bridage et moins d'accident.
Et pour le moment je n'en ai toujours pas vu de telles.
[^] # Re: tu lache rien
Posté par CrEv (site web personnel) . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 3.
Tout simplement parce que tu n'as toujours pas démontré que la puissance > 100cv avait un impact réel en terme de dangerosité.
Donc je me base beaucoup plus sur la caractère du véhicule, beaucoup plus réel en terme de comportement routier.
Donc tu sous entends que la limite à 100cv est arbitraire et non fondée.
Et on devrait, au pire, l'étudier afin d'avoir, si nécessaire, une vrai limitation fondée sur des études sérieuses prouvant une corrélation entre puissance et danger ainsi qu'une corrélation entre bridage et moins d'accident.
Et pour le moment je n'en ai toujours pas vu de telles.