C'est vrai que si j'avais ce type de truc, ça serais toujours dans la voiture, tout du moins sur des trajet un peu plus long que simplement aller en ville. Justement pour pouvoir savoir un peu a quoi correspondrais le voyant qui se serais allumé (ou au moins essayer de me faire une idée)
Si tu veux simplement utiliser, il existe des logiciels dédiés pour la plupart des grands groupes (je connais pas les françaises). Ça se trouve simplement sur n'importe quel forum auto.
Pour ma part c'est plutôt le losange qui m'intéresserais de pouvoir bricoler :)
J'ai essayé de voir un peu sur les forums. Mais je trouve que ça reste parfois assez flou, et il faut finalement déjà avoir un pied dedans pour arriver a comprendre ce qui s'y dit (un peu comme le libre me dira on)
C'est pourquoi je trouverais bien d'avoir une vrai documentation, un truc pour vrai débutant, pour rendre la lecture de ces valeurs au plus grand nombre. Démocratiser l'autonomie vis a vis de la machine.
Je crois que le vrai combat est la. Mais c'est tout sauf dans l’intérêt du constructeur.
Je sais entre autre que le matériel entre différentes versions d'un véhicule est parfois faible, voir inexistante, et que 3 boutons poussoir ou une variable dans l'ordinateur de bord sont parfois facturé plusieurs milliers d'€uro.
[^] # Re: On peut tout faire soi même sur une voiture moderne !
Posté par SlowBrain (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 0.
C'est vrai que si j'avais ce type de truc, ça serais toujours dans la voiture, tout du moins sur des trajet un peu plus long que simplement aller en ville. Justement pour pouvoir savoir un peu a quoi correspondrais le voyant qui se serais allumé (ou au moins essayer de me faire une idée)
Pour ma part c'est plutôt le losange qui m'intéresserais de pouvoir bricoler :)
J'ai essayé de voir un peu sur les forums. Mais je trouve que ça reste parfois assez flou, et il faut finalement déjà avoir un pied dedans pour arriver a comprendre ce qui s'y dit (un peu comme le libre me dira on)
C'est pourquoi je trouverais bien d'avoir une vrai documentation, un truc pour vrai débutant, pour rendre la lecture de ces valeurs au plus grand nombre. Démocratiser l'autonomie vis a vis de la machine.
Je crois que le vrai combat est la. Mais c'est tout sauf dans l’intérêt du constructeur.
Je sais entre autre que le matériel entre différentes versions d'un véhicule est parfois faible, voir inexistante, et que 3 boutons poussoir ou une variable dans l'ordinateur de bord sont parfois facturé plusieurs milliers d'€uro.