Rien ne t'empêche d'ignorer le numéro de code. J'ai pas dit d'enlever le voyant pour les gens comme toi qui veulent un truc simple. (C'est-à-dire pour la petite minorité qui va voir son garagiste à chaque fois que le voyant s'allume.)
(qui refusera d'ailleurs de te répondre il n'a pas que ça à foutre, ou surtaxé mais
Ouais parce que tu connais tous les garagistes de France et de Navarre. Y'a un business model pour un une hotline, y'a pas de raison que ça marche moins bien que d'autres hotline, et en tous cas tu ne peux pas exclure le modèle avant d'essayer.
du coup les gens ne voudront pas appeler (autant allez chez lui non?).
Non. Si tu vas chez le garagiste tu es sûr que tu vas raquer. Un appel de deux euros pour savoir quel est le problème, éventuellement mettre ça sur la liste des trucs à faire pour la maintenance planifiée ou prendre rendez-vous si c'est urgent, ça me va.
Ca tombe bien, transformer un code d'erreur en "attention venez", on sait faire en automobile.
Parce que toi tu proposes d'aller voir directement le garagiste, c'est pas franchement mieux à ce point de vue. Une fois que tu sais que ta voiture sort un code XXX régulièrement pour telle raison, tu évites d'aller au garagiste si ça t'es déjà arrivé et que tu sais qu'au final ce n'était pas grave (même Mme Michu elle comprend ça). Mais ça ne t'empêche pas d'y aller si tu vois un code YYY que tu ne connais pas. Avec un seul voyant, il y a une chance que tu te dises que c'est encore le problème X et que tu l'ignores, alors que c'était le problème Y qui est plus grave. Un voyant qui donne des faux positifs, on finit par l'ignorer.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... Ou les super solutions de geeks qui se croient un modèle, qui sont pire que l'actuel.
1) Toi aussi tu te prends comme modèle : « Moi, perso, il me faut un truc simple, sinon... bof. » Je propose un modèle pour répondre à un besoin d'une certaine catégorie d'automobilistes, pas juste de toi.
2) En matière de sécurité, on ne cache pas les niveaux de gravité. C'est tout l'objet des phrases R, phrases S, phrases H, système GHS. Avec ton raisonnement, on remplace toute la signalétique de sécurité par un gros rond rouge « attention truc chimique trop dangereux !!!! »
[^] # Re: et Mme michu ?
Posté par JGO . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 3.
Rien ne t'empêche d'ignorer le numéro de code. J'ai pas dit d'enlever le voyant pour les gens comme toi qui veulent un truc simple. (C'est-à-dire pour la petite minorité qui va voir son garagiste à chaque fois que le voyant s'allume.)
Ouais parce que tu connais tous les garagistes de France et de Navarre. Y'a un business model pour un une hotline, y'a pas de raison que ça marche moins bien que d'autres hotline, et en tous cas tu ne peux pas exclure le modèle avant d'essayer.
Parce que toi tu proposes d'aller voir directement le garagiste, c'est pas franchement mieux à ce point de vue. Une fois que tu sais que ta voiture sort un code XXX régulièrement pour telle raison, tu évites d'aller au garagiste si ça t'es déjà arrivé et que tu sais qu'au final ce n'était pas grave (même Mme Michu elle comprend ça). Mais ça ne t'empêche pas d'y aller si tu vois un code YYY que tu ne connais pas. Avec un seul voyant, il y a une chance que tu te dises que c'est encore le problème X et que tu l'ignores, alors que c'était le problème Y qui est plus grave. Un voyant qui donne des faux positifs, on finit par l'ignorer.
1) Toi aussi tu te prends comme modèle : « Moi, perso, il me faut un truc simple, sinon... bof. » Je propose un modèle pour répondre à un besoin d'une certaine catégorie d'automobilistes, pas juste de toi.
2) En matière de sécurité, on ne cache pas les niveaux de gravité. C'est tout l'objet des phrases R, phrases S, phrases H, système GHS. Avec ton raisonnement, on remplace toute la signalétique de sécurité par un gros rond rouge « attention truc chimique trop dangereux !!!! »