Une pétition c'est déjà bien et je suis plutôt pour la libération de cette information. Après, le diagnostic d'une panne sur un véhicule n'est pas toujours lié à l'information du capteur. Je prends un exemple tout con : Ma mégane avait le voyant qui s'allumait et la valise constructeur indiquait un défaut de pompe à injection. Après examen du véhicule par le garagiste du coin, il en était rien : c'était la vanne EGR qui était cuite (qui permet le recyclage des gazs d'échappement) donc rien à voir avec l'information donnée. J'imagine pas la prise de tête entre un client qui est persuadé que c'est la pompe qui est morte car la voiture lui a dit, et le garagiste qui lui explique que ça n'a rien à voir malgré l'information donnée.
Du coup, je ne vois pas pourquoi libéraliser cette donnée (même si je suis pour)... elle n'a rien de vitale et n'a aucun caractère privateur de liberté. La liberté de savoir ? Ben, faut discuter avec ton garagiste humain :)
Les constructeurs peuvent mettre n'importe quoi comme défaut affiché et le niveau de complexité d'une voiture de nos jours rend presque cette info inutile pour le conducteur lambda. Il y a 20 ans, sur nos vieilles brouettes, ça aurait été cool mais là, quoique tu fasses, t'es quand même obligé de passer par la case garage constructeur pour te faire ponctionner sur ton ignorance.
Mais sinon, les 2CV se trouvent encore en bon état :)
# Pétition pour rendre lisible cette donnée ... mais un message texte serait il plus lisible ?
Posté par Kyoku57 (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 3.
Une pétition c'est déjà bien et je suis plutôt pour la libération de cette information. Après, le diagnostic d'une panne sur un véhicule n'est pas toujours lié à l'information du capteur. Je prends un exemple tout con : Ma mégane avait le voyant qui s'allumait et la valise constructeur indiquait un défaut de pompe à injection. Après examen du véhicule par le garagiste du coin, il en était rien : c'était la vanne EGR qui était cuite (qui permet le recyclage des gazs d'échappement) donc rien à voir avec l'information donnée. J'imagine pas la prise de tête entre un client qui est persuadé que c'est la pompe qui est morte car la voiture lui a dit, et le garagiste qui lui explique que ça n'a rien à voir malgré l'information donnée.
Du coup, je ne vois pas pourquoi libéraliser cette donnée (même si je suis pour)... elle n'a rien de vitale et n'a aucun caractère privateur de liberté. La liberté de savoir ? Ben, faut discuter avec ton garagiste humain :)
Les constructeurs peuvent mettre n'importe quoi comme défaut affiché et le niveau de complexité d'une voiture de nos jours rend presque cette info inutile pour le conducteur lambda. Il y a 20 ans, sur nos vieilles brouettes, ça aurait été cool mais là, quoique tu fasses, t'es quand même obligé de passer par la case garage constructeur pour te faire ponctionner sur ton ignorance.
Mais sinon, les 2CV se trouvent encore en bon état :)