On ne compte d'ailleurs plus les cas où on est responsable à 100% sans pourtant avoir pu faire quoi que ce soit pour l'éviter.
Peut-être que par ailleurs tu ne les comptes pas, mais tu as très mal choisi tes exemples :
Par exemple :
* quelqu'un pile devant vous, vous le percutez par l'arrière, paf.
Probablement : Non respect des distances de sécurité.
quelqu'un pile devant vous, vous vous arrêtez à temps, mais la voiture derrière vous vous percute et vous fait rentrer dans la voiture que vous venez d'éviter. Paf, défaut de maîtrise du véhicule. La seule solution est alors d'être sorti du véhicule arrêté, pour ne pas être au volant à ce moment là.
Probablement : Non respect des distances de sécurité.
Préemptive strike : si quiconque à envie de me dire que je raconte de la merde, je l'invite de manière préemptive à : 1/ réviser les distances de sécurité et regarder 95% des automobilistes (et sûrement pas mal de motards qui s'amusent parfois à rouler à l'aspiration, s'il considère que le carburant coûte plus cher que leur vie c'est sans doute un très bon calcul) les violer allègrement (ça doit sûrement être pour ça que certains pensent qu'on ne peut rien faire pour éviter cela, ils roulent trop près comme les autres). 2/ considérer que je réponds à "les cas où on est responsable à 100% sans pourtant avoir pu faire quoi que ce soit", les mots "quoi que ce soit" étant primordiaux. Dans la majeure partie des exemples d'accident la cause est simplement un non respect des distances de sécu, donc si, on aurait pu faire quelque chose.
[^] # Re: motard
Posté par Guillaume Knispel . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 5.
Peut-être que par ailleurs tu ne les comptes pas, mais tu as très mal choisi tes exemples :
Probablement : Non respect des distances de sécurité.
Probablement : Non respect des distances de sécurité.
Préemptive strike : si quiconque à envie de me dire que je raconte de la merde, je l'invite de manière préemptive à : 1/ réviser les distances de sécurité et regarder 95% des automobilistes (et sûrement pas mal de motards qui s'amusent parfois à rouler à l'aspiration, s'il considère que le carburant coûte plus cher que leur vie c'est sans doute un très bon calcul) les violer allègrement (ça doit sûrement être pour ça que certains pensent qu'on ne peut rien faire pour éviter cela, ils roulent trop près comme les autres). 2/ considérer que je réponds à "les cas où on est responsable à 100% sans pourtant avoir pu faire quoi que ce soit", les mots "quoi que ce soit" étant primordiaux. Dans la majeure partie des exemples d'accident la cause est simplement un non respect des distances de sécu, donc si, on aurait pu faire quelque chose.