Tu oublies toutes les taxes sur les utilisateurs de voiture, qui rééquilibrent la balance.
Hormis les autoroutes, où il y a déjà un péage, le carburant est taxé de 55 à 70%, les contrats d'assurance auto (obligatoires) sont taxées à 33% (plus que la TVA normale ! à peu près autant que la défunte TVA sur les biens de luxe), etc. etc.
De fait, la route coûterait sinon bien moins cher que le rail : infrastructure beaucoup moins lourde et coûteuse, voitures peu chères, prix de l'essence faible hors taxes... Il n'y a qu'à voir dans les pays producteurs de pétrole, qui ont des masses d'argent et où parfois l'essence coûte moins cher que l'eau : très peu de trains sont développés.
[^] # Re: Bande de con !
Posté par khivapia . En réponse au journal Bientôt la fin de la ligne fixe ?. Évalué à 5.
Tu oublies toutes les taxes sur les utilisateurs de voiture, qui rééquilibrent la balance.
Hormis les autoroutes, où il y a déjà un péage, le carburant est taxé de 55 à 70%, les contrats d'assurance auto (obligatoires) sont taxées à 33% (plus que la TVA normale ! à peu près autant que la défunte TVA sur les biens de luxe), etc. etc.
De fait, la route coûterait sinon bien moins cher que le rail : infrastructure beaucoup moins lourde et coûteuse, voitures peu chères, prix de l'essence faible hors taxes... Il n'y a qu'à voir dans les pays producteurs de pétrole, qui ont des masses d'argent et où parfois l'essence coûte moins cher que l'eau : très peu de trains sont développés.