Non l'augmentation des prix de la SNCF et la hausse de leurs complexité est bien plus ancien. La SNCF essaye de soutirer un maximum d'argent de ses clients pour payer ses effectifs pléthoriques, ses conditions de travail, son absence de vision stratégique (fret...), etc. L'ouverture à la concurrence permettra de limiter les prix et obligera la SNCF à mettre un peu d'ordre dans ses affaires, fret en particulier. À condition que l'accès aux gares soient possibles (pour rappel les voies ferrées appartiennent à RFF mais les gares à la SNCF, absurdité négociée pour protéger cette dernière).
[^] # Re: Bande de con !
Posté par oao . En réponse au journal Bientôt la fin de la ligne fixe ?. Évalué à 2.
Non l'augmentation des prix de la SNCF et la hausse de leurs complexité est bien plus ancien. La SNCF essaye de soutirer un maximum d'argent de ses clients pour payer ses effectifs pléthoriques, ses conditions de travail, son absence de vision stratégique (fret...), etc. L'ouverture à la concurrence permettra de limiter les prix et obligera la SNCF à mettre un peu d'ordre dans ses affaires, fret en particulier. À condition que l'accès aux gares soient possibles (pour rappel les voies ferrées appartiennent à RFF mais les gares à la SNCF, absurdité négociée pour protéger cette dernière).