Il n'est pas responsable des défauts du véhicule.
C'est le point qu'il défend, je crois.
Tout à fait. L'exemple typique c'est les licences Creative Commons non-commerciales (certes non libres, mais ce n'est pas l'élément important ici). Des tas de gens ont eu des interprétations divergentes de la clause non-commerciale. Eh bien, si jamais ils se retrouvent avec des problèmes (juridiques) à cause d'une interprétation erronée de cette clause extrêmement vague pour le commun des mortels, ils l'ont dans le baba : ce n'est pas Creative Commons qui est responsable des dommages occasionnés.
[^] # Re: Complexité
Posté par Antoine . En réponse à la dépêche La famille des *GPL relativement moins présente parmi les licences libres. Évalué à 2.
Tout à fait. L'exemple typique c'est les licences Creative Commons non-commerciales (certes non libres, mais ce n'est pas l'élément important ici). Des tas de gens ont eu des interprétations divergentes de la clause non-commerciale. Eh bien, si jamais ils se retrouvent avec des problèmes (juridiques) à cause d'une interprétation erronée de cette clause extrêmement vague pour le commun des mortels, ils l'ont dans le baba : ce n'est pas Creative Commons qui est responsable des dommages occasionnés.