galère aux portillons (les portes qui se referme sur le sac, ou les portes trop petites pour le sac, le passe bagage trop petit), en horaires de pointes (ou tu sens que tu fais très clairement chier quand même), galère a porter 20-30kg dans les couloirs interminables du métro, ...
J'ai dit que j'étais pas trop mal desservi niveau transports en commun : pas de portillon (oui, on y entre comme on veut), portes de bus larges, couloirs pas trop longs...
Tu les fais comment tes courses ? Tu as quel poids grosso modo ?
Bah j'avoue que j'ai au maximum fait pour deux personnes au quotidien, mais ça passait bien. Au pif une vingtaine de kilos (un sac à dos + une caisse ou un sac), mais je ne prends pas de trucs inutilement lourds.
A paris, tu n'as plus de métro après minuit. Pas plus de train qui partent non plus.
Dans mon patelin, le dernier bus passe à 20h30 ou 21h! tu as pas intérêt a vouloir rester un peu au boulot ou faire une petite sortie avant de rentrer!
etc...
Oui, bon, là, il faudrait clairement de gros efforts. Mais encore une fois, je n'essaye pas de dire que tout est génial avec des hypothétiques transports en commun bien faits, mais que ça ne suffirait pas aux gens pour les emprunter plus. D'ailleurs c'est une des raisons pour lesquelles, je pense, les villes n'investissent pas massivement dedans.
[^] # Re: La draugue saimal
Posté par benoar . En réponse au journal A Londres on a tout compris. Évalué à 4.
J'ai dit que j'étais pas trop mal desservi niveau transports en commun : pas de portillon (oui, on y entre comme on veut), portes de bus larges, couloirs pas trop longs...
Bah j'avoue que j'ai au maximum fait pour deux personnes au quotidien, mais ça passait bien. Au pif une vingtaine de kilos (un sac à dos + une caisse ou un sac), mais je ne prends pas de trucs inutilement lourds.
Oui, bon, là, il faudrait clairement de gros efforts. Mais encore une fois, je n'essaye pas de dire que tout est génial avec des hypothétiques transports en commun bien faits, mais que ça ne suffirait pas aux gens pour les emprunter plus. D'ailleurs c'est une des raisons pour lesquelles, je pense, les villes n'investissent pas massivement dedans.