D'accord avec toi. Il faut rendre les transports en commun intéressants, pas forcer les gens à les utiliser !
Et pour ça, il faut un service fiable (minimiser les retards et les pannes), rapide, avec une capacité adaptée (parce qu'inciter les gens à l'utiliser sans en augmenter la capacité est complètement stupide).
Pour prendre un exemple : je travaille à Lille, habituellement je prends le bus pour me rendre ensuite au métro, comme c'est le même abonnement ça revient moins cher que voiture + métro.
Mais comme c'est une période de vacances, le rythme est très diminué, donc je prends ma voiture : je préfère payer que poireauter à l'arrêt dans le froid. Dans le même temps, le métro est plus bondé qu'en temps normal, donc j'ai bien l'impression qu'il y a toujours autant de monde (avec Noël et le nouvel an qui ont lieu des dimanches, combien ont planifié leurs vacances plus tard ?).
C'est comme si les décisions prises en amont sont prises sans tenir compte des usagers. Mais comment donc intéresser les gens à prendre les transports en commun sans adapter le traffic ?
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur
[^] # Re: La draugue saimal
Posté par zebra3 . En réponse au journal A Londres on a tout compris. Évalué à 3.
D'accord avec toi. Il faut rendre les transports en commun intéressants, pas forcer les gens à les utiliser !
Et pour ça, il faut un service fiable (minimiser les retards et les pannes), rapide, avec une capacité adaptée (parce qu'inciter les gens à l'utiliser sans en augmenter la capacité est complètement stupide).
Pour prendre un exemple : je travaille à Lille, habituellement je prends le bus pour me rendre ensuite au métro, comme c'est le même abonnement ça revient moins cher que voiture + métro.
Mais comme c'est une période de vacances, le rythme est très diminué, donc je prends ma voiture : je préfère payer que poireauter à l'arrêt dans le froid. Dans le même temps, le métro est plus bondé qu'en temps normal, donc j'ai bien l'impression qu'il y a toujours autant de monde (avec Noël et le nouvel an qui ont lieu des dimanches, combien ont planifié leurs vacances plus tard ?).
C'est comme si les décisions prises en amont sont prises sans tenir compte des usagers. Mais comment donc intéresser les gens à prendre les transports en commun sans adapter le traffic ?
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur