C'est sûr que quand il y aura autant de mobylettes que en Inde, faudra sûrement revoir les lois. Mais d'ici-là, une moto dans un couloir de bus, c'est bcp plus sécurisant pour le motard que de remonter entre les files ou pleine gauche.
De plus, si on considère le but du couloir de bus : éviter que le bus ne se prenne un embouteillage, c'est pas la moto (qui peut se faufiler et rentrer dans les voies "normales" facilement) qui va beaucoup le gêner.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: La draugue saimal
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal A Londres on a tout compris. Évalué à 5.
C'est sûr que quand il y aura autant de mobylettes que en Inde, faudra sûrement revoir les lois. Mais d'ici-là, une moto dans un couloir de bus, c'est bcp plus sécurisant pour le motard que de remonter entre les files ou pleine gauche.
De plus, si on considère le but du couloir de bus : éviter que le bus ne se prenne un embouteillage, c'est pas la moto (qui peut se faufiler et rentrer dans les voies "normales" facilement) qui va beaucoup le gêner.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.