Le "non respect" des feux rouges par les cyclistes chez nous a une explication historique
Blablabla. La seule explication est que les cycliste ne sont pas plus respectueux que les autres. J'ai toujours respecté les feux en vélo.
Avec la nuance qu'un cycliste se sent (à tort ou à raison) beaucoup moins dangereux qu'un automobiliste.
Pour ce qui est de l'aménagement des pistes cyclables, c'est vrai que c'est souvent nul. Parfois c'est pire que s'il n'y avait rien.
À Orléans par exemple, il y a une rue un peu importante en sens unique. La piste cyclable est à contre-sens. Ce qui veut dire qu'on peut circuler à vélo avec le flux des automobiles, ou à contre-sens sur la piste.
Oui mais astuce, la piste en contre-sens s'arrête à mi-chemin. Elle tourne pour aller à un endroit pas intéressant du tout. Du des cyclistes empruntent la piste, puis une fois qu'ils se cessent le nez sur la fin de la piste poursuivent sur le trottoir.
[^] # Re: Bof
Posté par Kerro . En réponse au journal "Quand on prend les gens pour des idiots, ils deviennent des idiots" *. Évalué à 6.
Blablabla. La seule explication est que les cycliste ne sont pas plus respectueux que les autres. J'ai toujours respecté les feux en vélo.
Avec la nuance qu'un cycliste se sent (à tort ou à raison) beaucoup moins dangereux qu'un automobiliste.
Pour ce qui est de l'aménagement des pistes cyclables, c'est vrai que c'est souvent nul. Parfois c'est pire que s'il n'y avait rien.
À Orléans par exemple, il y a une rue un peu importante en sens unique. La piste cyclable est à contre-sens. Ce qui veut dire qu'on peut circuler à vélo avec le flux des automobiles, ou à contre-sens sur la piste.
Oui mais astuce, la piste en contre-sens s'arrête à mi-chemin. Elle tourne pour aller à un endroit pas intéressant du tout. Du des cyclistes empruntent la piste, puis une fois qu'ils se cessent le nez sur la fin de la piste poursuivent sur le trottoir.