1) Quand il y a deux voies de circulation, dire qu'il est dangereux de dépasser à la vitesse limite quand l'autre est légèrement en dessous est quand même du foutage de gueule ;
Le code de la route préconise 20 Km/h, si tu ne respectes pas ça, tu reste dans ta voie de droite !
2) C'est sans commune mesure avec coller au cul à fond qui là est super dangereux. Toi t'as un raisonnement du type, « t'as traversé à 1 m du passage piéton, faut pas se plaindre qu'un type te roule dessus, c'est pareil ».
Coller au cul c’est dangereux, personne ne dit le contraire, mais entre coller et cul en voyant très bien que la route est libre devant le conducteur précédant et donner des coups de freins pour qu’on te lâche, choisis ton danger !
Ensuite, il y a des lois pour tout le monde et les piétons ne peuvent pas traverser en dehors des clous s’ils sont à moins de 50 m de ceux-ci. Donc, dans une certaine mesure, le piéton qui traverse à quelques mètres du passage est (je te cite) : « [un] gros con ».
3) C'est quoi « dans un temps suffisamment bref » ? Pour les gros cons qui collent au cul et font des appels de phare, ça ne le sera jamais assez. Eh bien il est évident que c'est en fonction du danger, du type de voie (si des voiture arrivent en face et de la visibilité). Sur une deux voies, c'est quand même moindre.
C’est à dire que quand tu en vois derrière qui te colle au cul, il faut commencer à se poser des questions et pas se dire : « bon, il me reste encore 3 camions et 5 voiture à dépasser, j’reste là ! ».
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Anonyme . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Le code de la route préconise 20 Km/h, si tu ne respectes pas ça, tu reste dans ta voie de droite !
Coller au cul c’est dangereux, personne ne dit le contraire, mais entre coller et cul en voyant très bien que la route est libre devant le conducteur précédant et donner des coups de freins pour qu’on te lâche, choisis ton danger !
Ensuite, il y a des lois pour tout le monde et les piétons ne peuvent pas traverser en dehors des clous s’ils sont à moins de 50 m de ceux-ci. Donc, dans une certaine mesure, le piéton qui traverse à quelques mètres du passage est (je te cite) : « [un] gros con ».
C’est à dire que quand tu en vois derrière qui te colle au cul, il faut commencer à se poser des questions et pas se dire : « bon, il me reste encore 3 camions et 5 voiture à dépasser, j’reste là ! ».