a moderer, la conduite sur autoroute allemande est fatiguante:
- les distances de sécurité sont rarement respecté (et c'est dangereux)
- je me rabat dans une demis distance de sécurité, et zou ca freine franchement
- que conduire a 200km/h et plus implique de freiner tres souvent
Les méthodes de la police allemande me manque en france (radar de distance embarqué sur autoroute: tu colle, tu va discuter avec la police aprés), alors l'excité avec ses phare il l'a bien dans l'os et c'est tant mieux.
Derniere petite chose : il ne faut pas freiner sans raison valable, il est si simple de continuer en adaptant sa vitesse au danger (venant de derriere).
Reprocher a qqn de freiner sur autoroute en ayant conduit en allemagne est "rafraichissant".
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par ham . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
a moderer, la conduite sur autoroute allemande est fatiguante:
- les distances de sécurité sont rarement respecté (et c'est dangereux)
- je me rabat dans une demis distance de sécurité, et zou ca freine franchement
- que conduire a 200km/h et plus implique de freiner tres souvent
Les méthodes de la police allemande me manque en france (radar de distance embarqué sur autoroute: tu colle, tu va discuter avec la police aprés), alors l'excité avec ses phare il l'a bien dans l'os et c'est tant mieux.
Derniere petite chose : il ne faut pas freiner sans raison valable, il est si simple de continuer en adaptant sa vitesse au danger (venant de derriere).
Reprocher a qqn de freiner sur autoroute en ayant conduit en allemagne est "rafraichissant".