Le principe d'une marge d'erreur c'est que c'est une marge d'erreur. Ce n'est pas parce que la marge du radar est de 10km/h et que tu t'es fait flashé à 13Okm/h que cela veux dire que tu étais à 120km/h, ça peut très bien être 140km/h
Appliquer la marge d'erreur ne revient pas à diminuer la faute du conducteur. (Sinon ce serait un biais, c'est à dire un vice de procédure)
[^] # Re: L'art de l'euphémisme
Posté par manawy . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 3.
Le principe d'une marge d'erreur c'est que c'est une marge d'erreur. Ce n'est pas parce que la marge du radar est de 10km/h et que tu t'es fait flashé à 13Okm/h que cela veux dire que tu étais à 120km/h, ça peut très bien être 140km/h
Appliquer la marge d'erreur ne revient pas à diminuer la faute du conducteur. (Sinon ce serait un biais, c'est à dire un vice de procédure)