Pour information, un étude prise bout-à-bout (fabrication des pièces d'assemblage, assemblage, vie de la voiture, recyclage) disait qu'avec les progrès techniques, pour rentabiliser une voiture écologiquement parlant, il fallait la faire rouler 400,000km avant de l'envoyer à la casse.
Alors c'est sûr que c'est pas en accord avec les plans gouvernementaux de prime à la casse et autres trucs, mais c'est sans doute parce que c'est encore moins cohérent avec les explications des constructeurs.
Après, si certains veulent se branler la nouille avec leur nouvelle voiture qui consomme 3L/100km contre les vieux tacos à 12L/100km sans tenir compte du fait que la construction de leur bijou a nécessité l'équivalent de plusieurs dizaines de milliers de litres de super, grand bien leur fasse!
(Par contre, je rage de ne pas retrouver ce p..ain de lien!)
[^] # Re: 4L ?
Posté par Maclag . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 3.
Pour information, un étude prise bout-à-bout (fabrication des pièces d'assemblage, assemblage, vie de la voiture, recyclage) disait qu'avec les progrès techniques, pour rentabiliser une voiture écologiquement parlant, il fallait la faire rouler 400,000km avant de l'envoyer à la casse.
Alors c'est sûr que c'est pas en accord avec les plans gouvernementaux de prime à la casse et autres trucs, mais c'est sans doute parce que c'est encore moins cohérent avec les explications des constructeurs.
Après, si certains veulent se branler la nouille avec leur nouvelle voiture qui consomme 3L/100km contre les vieux tacos à 12L/100km sans tenir compte du fait que la construction de leur bijou a nécessité l'équivalent de plusieurs dizaines de milliers de litres de super, grand bien leur fasse!
(Par contre, je rage de ne pas retrouver ce p..ain de lien!)