Je comprends bien ce que tu veux dire. Mais pour moi il n'y pas vraiment d'utilisation identique...
Comment expliquer que la fiat 500 la plus légère (une mini) est plus lourde que la plus légère des Clio I (berline compact) et qu'une Clio III (toujours la plus légère) est 300 kilogrammes plus lourde que la Clio I (790 -> 1090) ? Et franchement je me demande bien laquelle des deux à la carrosserie la plus fine...
Je comprends que la sécurité ça pèse (barres latérales par exemple) mais on m'ôtera difficilement de l'idée que l'on fait des voitures de plus en plus grosses pour compenser l'amélioration du rendement des moteurs. Avant les gens achetaient pas un monospace au premier gamin ou un 4x4 dès que vient la nécessité de rouler sur une route départementale...
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par Marotte ⛧ . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 1.
Je comprends bien ce que tu veux dire. Mais pour moi il n'y pas vraiment d'utilisation identique...
Comment expliquer que la fiat 500 la plus légère (une mini) est plus lourde que la plus légère des Clio I (berline compact) et qu'une Clio III (toujours la plus légère) est 300 kilogrammes plus lourde que la Clio I (790 -> 1090) ? Et franchement je me demande bien laquelle des deux à la carrosserie la plus fine...
Je comprends que la sécurité ça pèse (barres latérales par exemple) mais on m'ôtera difficilement de l'idée que l'on fait des voitures de plus en plus grosses pour compenser l'amélioration du rendement des moteurs. Avant les gens achetaient pas un monospace au premier gamin ou un 4x4 dès que vient la nécessité de rouler sur une route départementale...