Rappelons que le secteur automobile représente une masse pharamineuse d'emplois en France
L'automobile en tout, c'est 2,5 millions d'emplois, soit 10% du nombre d'emplois en France. Mais là dedans, on inclue vraiment tout, du chaudronnier de chez Renault à l'assureur en passant par le chauffeur de taxi et le pompiste.
Donc c'est sûr que si l'automobile individuelle disparait complètement, ça va faire un sacré trou (ne resteront que les taxis, les chauffeurs-livreurs, les conducteurs de bus, et les mécanos camions), mais pour l'instant, et pour un bon moment, il est strictement impossible qu'elle disparaisse, tout simplement parce qu'on a une vie qui nous empêche de nous en séparer. Ne seraient-ce que les quartiers résidentiels ainsi que les villages ruraux ne peuvent être desservis en transport en commun, et personne n'a envie de passer sa vie dans la maison, à base de télétravail et d'achats sur Internet : on aura toujours besoin de se déplacer pour voir d'autres personnes (vie sociale, toussa...)
Heureusement, entre le "tout voiture" actuel et le "rien voiture" utopique, il existe bcp, bcp d'autres alternatives qui permettraient de concilier écologie, et confort social.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 9.
Rappelons que le secteur automobile représente une masse pharamineuse d'emplois en France
L'automobile en tout, c'est 2,5 millions d'emplois, soit 10% du nombre d'emplois en France. Mais là dedans, on inclue vraiment tout, du chaudronnier de chez Renault à l'assureur en passant par le chauffeur de taxi et le pompiste.
Donc c'est sûr que si l'automobile individuelle disparait complètement, ça va faire un sacré trou (ne resteront que les taxis, les chauffeurs-livreurs, les conducteurs de bus, et les mécanos camions), mais pour l'instant, et pour un bon moment, il est strictement impossible qu'elle disparaisse, tout simplement parce qu'on a une vie qui nous empêche de nous en séparer. Ne seraient-ce que les quartiers résidentiels ainsi que les villages ruraux ne peuvent être desservis en transport en commun, et personne n'a envie de passer sa vie dans la maison, à base de télétravail et d'achats sur Internet : on aura toujours besoin de se déplacer pour voir d'autres personnes (vie sociale, toussa...)
Heureusement, entre le "tout voiture" actuel et le "rien voiture" utopique, il existe bcp, bcp d'autres alternatives qui permettraient de concilier écologie, et confort social.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.