Vu le business model actuel des constructeurs, c'est peu probable. Grosso-modo l'idée c'est de te vendre la voiture le moins cher possible (quasi prix coûtant) et ensuite de ponctionner les frais d'entretien (pièces et M.O.).
Quand tu vois les prix délirants des premières "révisions" (faudra me dire ce qu'on révise réellement) sous prétexte d'assurer la garantie, tu te dis qu'il faut donner au constructeur l'argent que tu ne lui as pas donné lors de l'achat.
Idem sur le prix des pièces détachées. Ce serait amusant de calculer combien coûte une voiture achetée en pièces détachées chez le constructeur.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Open source
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 7.
Vu le business model actuel des constructeurs, c'est peu probable. Grosso-modo l'idée c'est de te vendre la voiture le moins cher possible (quasi prix coûtant) et ensuite de ponctionner les frais d'entretien (pièces et M.O.).
Quand tu vois les prix délirants des premières "révisions" (faudra me dire ce qu'on révise réellement) sous prétexte d'assurer la garantie, tu te dis qu'il faut donner au constructeur l'argent que tu ne lui as pas donné lors de l'achat.
Idem sur le prix des pièces détachées. Ce serait amusant de calculer combien coûte une voiture achetée en pièces détachées chez le constructeur.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.