Re: ...

On est bien loin des "3-4" mètres qu'étaient introduits dans le commentaire précédents (je te cite : "quelques mètres", chez moi "quelque mètres" c'est moins que "quelques dizaines de mètres" qui est moins que "plus de 50m" ).

C'est «moins de 50 mètres» et pas «plus de 50m», vu qu'il faut atterrir avant. Et oui, pour moi, être à 50 m du sol, c'est être prêt du sol. Et tu ne parles pas non plus des exercices de remise de gaz que j'ai également évoqué.

Et dis moi, tes exercices à 250 pieds, tu les faisais à 850 km/h ?
Parce que le temps de réaction à 850 km/h et 150 km/h n'est pas tout à fait identique, si ?

Sur ce point, je ne peux que te donner raison, la réaction est différente et sera effectivement beaucoup plus rapide à 850km/h qu'à 150km/h, et si en plus on rajoute qu'à 850km/h le taux de descente sera moins élevé et qu'on élimine le risque de second régime, et que de plus l'effet de sol va rendre l'avion plus difficile à rapprocher du sol (il augmente la portance), il est probablement plus simple d'éviter de toucher le sol en volant plus vite (tant qu'il n'y a pas d'obstacles à éviter latéralement, bien sûr)

Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.