bon ok. tu vois les auto-tamponneuses ? tu peux prendre les petites si tu préfères.
tu tournes à gauche ça va à gauche.
tu tournes à droite ça va à droite.
tu suis ?
tu maintiens à peu près le volant au milieu, le milieu étant défini comme la position où l'auto-tamponneuse va tout droit, et bien ça ira à peu près tout droit. et tu vas trouver cette position tout seul grâce à ce phénomène qu'on appelle la rétroaction négative.
les avions tu as certes deux autres degrés de liberté mais tu te fous assez du dernier par rapport aux deux autres.
je ne vais pas dire que c'est immédiat mais c'est accessible, sans rapport avec les hélicoptères ou les avions de chasse modernes où c'est l'ordinateur qui doit piloter pour maintenir l'avion stable.
ah, et un avion de ligne c'est tellement lourd que ça a une inertie énorme, ça aide pour la conduite, la stabilité. et pour les 11 septembre.
[^] # Re: ...
Posté par Gniarf . En réponse au journal 11 septembre: où en est-on ?. Évalué à 1.
bon ok. tu vois les auto-tamponneuses ? tu peux prendre les petites si tu préfères.
tu tournes à gauche ça va à gauche.
tu tournes à droite ça va à droite.
tu suis ?
tu maintiens à peu près le volant au milieu, le milieu étant défini comme la position où l'auto-tamponneuse va tout droit, et bien ça ira à peu près tout droit. et tu vas trouver cette position tout seul grâce à ce phénomène qu'on appelle la rétroaction négative.
les avions tu as certes deux autres degrés de liberté mais tu te fous assez du dernier par rapport aux deux autres.
je ne vais pas dire que c'est immédiat mais c'est accessible, sans rapport avec les hélicoptères ou les avions de chasse modernes où c'est l'ordinateur qui doit piloter pour maintenir l'avion stable.
ah, et un avion de ligne c'est tellement lourd que ça a une inertie énorme, ça aide pour la conduite, la stabilité. et pour les 11 septembre.