Les points intéressants concernant le vélo :
- 147 morts en 2010, 3,6% du total, mais malheureusement pas de % par rapport au trafic ;
- 2 morts à Paris (bizarre, avec tous ces vélibs qui font n'importe quoi) ;
- 18 sont morts seuls, 117 dans une collision (quasi totalité contre voiture ou camion), 12 dans une multi collision ;
- Parmi les autres usagers morts "contre" un vélo : 2 piétons, 1 vélo, 5 motos (cas d'une collision à deux);
- 61% des vélos morts en solo sont responsables (contre 86% à 95% pour les motorisés) ;
- 27% sont responsables dans une collision à 2 (11% pour les piétons, ~48% 2RM, 75% voitures, 67% utilitaires, 50% camions et cars) ;
- 0% dans une multi-collision (8% piétons, 60% cyclos, 55% motos, 76% voitures, 59% utilitaires, 82% camions et cars) ;
- indice de vulnérabilité : 100 pour les piétons (i.e. au moins un piéton mort dans 100% des accidents mortels avec un piéton impliqués), ~92% pour les 2R, 53% pour les voitures, 19% utilitaires, 4% camions+cars ;
Bref, sur 3992 morts sur la route en 2010, 18 cyclistes sont responsables de s'être tués seuls, 32 responsables de s'être tués contre un autre véhicule, ont tué 1 autre cycliste, ont tués 2 piétons et 5 motards (et sont « probablement » responsables pour 1,4 piétons et 1,8 motards).
[^] # Re: Ceux qui ont du mal à cohabiter...
Posté par calandoa . En réponse au journal Les cyclistes cette engeance du d.... ..... qui puent des pieds en plus!. Évalué à 5.
Alors, plutôt que des « si, si, ça peut arriver », voici les stats de 2010 :
http://www.securite-routiere.gouv.fr/IMG/pdf/Chiffre_cle_2010_cle178f21-1.pdf
Les points intéressants concernant le vélo :
- 147 morts en 2010, 3,6% du total, mais malheureusement pas de % par rapport au trafic ;
- 2 morts à Paris (bizarre, avec tous ces vélibs qui font n'importe quoi) ;
- 18 sont morts seuls, 117 dans une collision (quasi totalité contre voiture ou camion), 12 dans une multi collision ;
- Parmi les autres usagers morts "contre" un vélo : 2 piétons, 1 vélo, 5 motos (cas d'une collision à deux);
- 61% des vélos morts en solo sont responsables (contre 86% à 95% pour les motorisés) ;
- 27% sont responsables dans une collision à 2 (11% pour les piétons, ~48% 2RM, 75% voitures, 67% utilitaires, 50% camions et cars) ;
- 0% dans une multi-collision (8% piétons, 60% cyclos, 55% motos, 76% voitures, 59% utilitaires, 82% camions et cars) ;
- indice de vulnérabilité : 100 pour les piétons (i.e. au moins un piéton mort dans 100% des accidents mortels avec un piéton impliqués), ~92% pour les 2R, 53% pour les voitures, 19% utilitaires, 4% camions+cars ;
Bref, sur 3992 morts sur la route en 2010, 18 cyclistes sont responsables de s'être tués seuls, 32 responsables de s'être tués contre un autre véhicule, ont tué 1 autre cycliste, ont tués 2 piétons et 5 motards (et sont « probablement » responsables pour 1,4 piétons et 1,8 motards).