Mais non, après 5 ans d'entraînement au milieu des pilotes d'élite de Chine, je n'ai plus peur d'affirmer: je suis une catastrophe ambulante en voiture!
je roule au-dessus de la vitesse du flot (pareil que les motards: difficile de surveiller ce qu'il y a devant ET derrière en même temps, sachant que tu es entouré de nouveaux riches qui ont acheté leur permis sans passer par la case "leçon" et qui sont tous convaincus que le code est important, sauf pour eux parce que eux c'est pas pareil, ils sont riches, ils débutent et c'est moins grave s'ils font n'importe quoi)
je double à droite: il n'y aucune règle là-bas concernant le côté sur lequel on doit doubler ; en complément, il n'y a aucune règle ni convention non plus sur la vitesse suivant la file ; on admettra cependant que les cartons se font généralement "tête à cul" sur la voie de gauche pour cause de différentiel de vitesse pas anticipé, et que la voie de droite est réservée au 2 roues (interdits sur voie rapide, mais passons), conducteurs qui s'arrêtent pour pisser (sur la voie rapide surélevée, où est le problème?), et voitures en marche arrière parce qu'ils viennent de rater la sortie, voilà: tout ça sur la même voie
je fais un écart à chaque fois que je vois un mec rentrer sur la voie rapide à ma droite: vous vous souvenez? par convention, il ne roulera pas sur la file de droite, et les Chinois ont le cou sensible: pas question de faire le moindre contrôle direct, on risque le torticolis: la norme c'est de prendre un angle de 45 à 60° avec la circulation pour rejoindre la voie centrale ou directement la voie de gauche (route limitée à 90km/h), sans les yeux.
Et maintenant j'ai peur de revenir en France tester tous mes nouveaux "réflexes".
Cela dit, je trouve que vous vous plaignez beaucoup pour pas grand chose: les conducteurs Français sont très très bons, une fois qu'on a trouvé le bon référentiel...
[^] # Re: Le bon motard
Posté par Maclag . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 7.
Mais non, après 5 ans d'entraînement au milieu des pilotes d'élite de Chine, je n'ai plus peur d'affirmer: je suis une catastrophe ambulante en voiture!
je roule au-dessus de la vitesse du flot (pareil que les motards: difficile de surveiller ce qu'il y a devant ET derrière en même temps, sachant que tu es entouré de nouveaux riches qui ont acheté leur permis sans passer par la case "leçon" et qui sont tous convaincus que le code est important, sauf pour eux parce que eux c'est pas pareil, ils sont riches, ils débutent et c'est moins grave s'ils font n'importe quoi)
je double à droite: il n'y aucune règle là-bas concernant le côté sur lequel on doit doubler ; en complément, il n'y a aucune règle ni convention non plus sur la vitesse suivant la file ; on admettra cependant que les cartons se font généralement "tête à cul" sur la voie de gauche pour cause de différentiel de vitesse pas anticipé, et que la voie de droite est réservée au 2 roues (interdits sur voie rapide, mais passons), conducteurs qui s'arrêtent pour pisser (sur la voie rapide surélevée, où est le problème?), et voitures en marche arrière parce qu'ils viennent de rater la sortie, voilà: tout ça sur la même voie
je fais un écart à chaque fois que je vois un mec rentrer sur la voie rapide à ma droite: vous vous souvenez? par convention, il ne roulera pas sur la file de droite, et les Chinois ont le cou sensible: pas question de faire le moindre contrôle direct, on risque le torticolis: la norme c'est de prendre un angle de 45 à 60° avec la circulation pour rejoindre la voie centrale ou directement la voie de gauche (route limitée à 90km/h), sans les yeux.
Et maintenant j'ai peur de revenir en France tester tous mes nouveaux "réflexes".
Cela dit, je trouve que vous vous plaignez beaucoup pour pas grand chose: les conducteurs Français sont très très bons, une fois qu'on a trouvé le bon référentiel...