C'est bien l'écart de vitesse qui est le problème et la non conscience de ce fait.
C'est un gros du problème sur autoroute, le mec qui roule à 110 se décide de doubler un camion roulant à 90 en s’insérant sans quasiment prévenir (en gros je change de file au moment même où je mets le cligno) entre deux véhicules sur la voie de gauche qui doublaient déjà à 130 (sans considération pour l'écart de vitesse entre lui et les autres) réduisant à néant toute distance de sécurité entre les deux véhicules en dépassement.
Le second véhicule à 130 se doit donc freiner car il rattrape en un instant le boulet et les autres usagers derrière sont surpris de voir des feux stops.
En général, les distance de sécurité se réduisent et on a un bel effet en domino qui forme un train de véhicules roulant à 100-110 avec un intervalle de 5m entre chaque le temps que le mec se rabatte.
Les routiers qui se doublent entre eux sont aussi des spécialistes de la chose et ils roulent à 90 Km/h, l'écart peut donc être de 50 km/h vis à vis du véhicule à 130 !
Perso, je ne m'insère dans la voie de gauche en adaptant ma vitesse au flot de véhicule. Si je vais pas assez vite et s'il y a la place nécessaire, j’accélère sinon, j'attends que la voie se dégage. En plus je ne fait pas trop confiance à mes congénères, je préfère laisser de la marge avec le véhicule qui me suivra une fois insérer sur la voie de gauche.
Sans vouloir donner des leçons, j'ai parfois l'impression d'être le seul à faire ça.
[^] # Re: Vitesse
Posté par littlebreizhman . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 3.
C'est bien l'écart de vitesse qui est le problème et la non conscience de ce fait.
C'est un gros du problème sur autoroute, le mec qui roule à 110 se décide de doubler un camion roulant à 90 en s’insérant sans quasiment prévenir (en gros je change de file au moment même où je mets le cligno) entre deux véhicules sur la voie de gauche qui doublaient déjà à 130 (sans considération pour l'écart de vitesse entre lui et les autres) réduisant à néant toute distance de sécurité entre les deux véhicules en dépassement.
Le second véhicule à 130 se doit donc freiner car il rattrape en un instant le boulet et les autres usagers derrière sont surpris de voir des feux stops.
En général, les distance de sécurité se réduisent et on a un bel effet en domino qui forme un train de véhicules roulant à 100-110 avec un intervalle de 5m entre chaque le temps que le mec se rabatte.
Les routiers qui se doublent entre eux sont aussi des spécialistes de la chose et ils roulent à 90 Km/h, l'écart peut donc être de 50 km/h vis à vis du véhicule à 130 !
Perso, je ne m'insère dans la voie de gauche en adaptant ma vitesse au flot de véhicule. Si je vais pas assez vite et s'il y a la place nécessaire, j’accélère sinon, j'attends que la voie se dégage. En plus je ne fait pas trop confiance à mes congénères, je préfère laisser de la marge avec le véhicule qui me suivra une fois insérer sur la voie de gauche.
Sans vouloir donner des leçons, j'ai parfois l'impression d'être le seul à faire ça.