Perso ça me gonfle ces arguments à la con. Est-ce que je vais justifier de rouler 10 km/h plus vite par un dégagement plus rapide ?
Je ne me considère absolument pas comme un conducteur exemplaire et ce malgré ma moyenne actuelle (je pars sur du 60-70000 km/an), j'ai parfois tendance à rouler un peu au dessus des limitations, tendance à avoir des comportements pas adaptés, mais je vois également beaucoup de comportements durant mes trajets.
Tout d'abord, la route ne m'appartient pas, pas plus qu'elle n'appartient aux autres. Ça peut paraître con, mais c'est un évidence qu'il faut rappeler. Un cycliste qui roule sur la route a autant le droit de le faire que moi et on n'a pas à lui reprocher de rouler à 30 km/h.
Ensuite, quand quelqu'un déboule à fond la caisse, moi je peux ne pas le voir (ben oui je regarde aussi la route devant moi) ou juste l'apercevoir dans un rétro. Ca m'est déjà arrivé de me demander d'où arrivait un abruti qui roulait à fond. A propos de vitesse et freinage, il y a quelques temps je me suis amusé à calculer les temps et distances de freinage à partir d'un postulat simple : l'énergie cinétique croit avec le carré de la vitesse (tout le monde le sait, non ?), elle est dissipée au freinage de manière constante (qu'on soit à 20 ou 200 km/h, le freinage réduit de x J par seconde). Ce rapide calcul fait bien ressortir qu'il faut plus de temps pour passer de 200 à 190 km/h que de 50 à 40 km/h, alors qu'on a tendance à penser l'inverse, à méditer quoi !
Que les motards remontent les files des bouchons perso ça ne me gêne pas, ce qui m'ennuie par contre c'est que certains les remontent un peu trop vite. Dans un embouteillage, on a beau surveiller les rétros ben on ne voit pas toujours ce qui se passe derrière au loin, donc anticiper. Toujours à propos de rétro, les angles morts c'est surtout quand on est proche de la carrosserie, donc amis motards se mettre à droite d'une file c'est être plus longtemps/souvent dans l'angle mort des rétros
# mon avis à moi que j'ai
Posté par goom . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 10.
Perso ça me gonfle ces arguments à la con. Est-ce que je vais justifier de rouler 10 km/h plus vite par un dégagement plus rapide ?
Je ne me considère absolument pas comme un conducteur exemplaire et ce malgré ma moyenne actuelle (je pars sur du 60-70000 km/an), j'ai parfois tendance à rouler un peu au dessus des limitations, tendance à avoir des comportements pas adaptés, mais je vois également beaucoup de comportements durant mes trajets.
Tout d'abord, la route ne m'appartient pas, pas plus qu'elle n'appartient aux autres. Ça peut paraître con, mais c'est un évidence qu'il faut rappeler. Un cycliste qui roule sur la route a autant le droit de le faire que moi et on n'a pas à lui reprocher de rouler à 30 km/h.
Ensuite, quand quelqu'un déboule à fond la caisse, moi je peux ne pas le voir (ben oui je regarde aussi la route devant moi) ou juste l'apercevoir dans un rétro. Ca m'est déjà arrivé de me demander d'où arrivait un abruti qui roulait à fond. A propos de vitesse et freinage, il y a quelques temps je me suis amusé à calculer les temps et distances de freinage à partir d'un postulat simple : l'énergie cinétique croit avec le carré de la vitesse (tout le monde le sait, non ?), elle est dissipée au freinage de manière constante (qu'on soit à 20 ou 200 km/h, le freinage réduit de x J par seconde). Ce rapide calcul fait bien ressortir qu'il faut plus de temps pour passer de 200 à 190 km/h que de 50 à 40 km/h, alors qu'on a tendance à penser l'inverse, à méditer quoi !
Que les motards remontent les files des bouchons perso ça ne me gêne pas, ce qui m'ennuie par contre c'est que certains les remontent un peu trop vite. Dans un embouteillage, on a beau surveiller les rétros ben on ne voit pas toujours ce qui se passe derrière au loin, donc anticiper. Toujours à propos de rétro, les angles morts c'est surtout quand on est proche de la carrosserie, donc amis motards se mettre à droite d'une file c'est être plus longtemps/souvent dans l'angle mort des rétros
Une dernière remarque, pourquoi ne citer que des sites favorables aux motards ? http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Accidents-moto "La seconde catégorie (ndm : ceux ayant le permis A et une moto de grosse cylindrée) est de loin la plus touchée par les accidents mortels avec plus de 8 personnes tuées à motocyclette sur 10."
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/data/revue/revue145/dossier/dossier_un.html notamment l'interview de Pierre Van Elsland
Bref, faites comme moi, ne soyez absolument pas convaincu que vous savez bien conduire, ce n'est pas vrai !