Tu parles d'un temps où les impôts remplissaient régulièrement les caisses asséchées de la SNCF ?
Asséchées par les demandes de l'État de construire des lignes TGV, faut-il le rappeler...
(*) : Avec quadruple guillemets parce qu'on a toujours pas beaucoup le choix...
Euh, pardon ? Tu peux maintenant envoyer tes marchandises avec Fret SNCF, VFLI, Europorte, ECR, Colas Rail, ou un des OFP récemment créés. Je trouve que ça fait du choix, ça.
Pardon ? Aahhh, tu voulais parler de l'ouverture à la concurrence du trafic _voyageurs_ ? Mais celle-ci ne se fera qu'au prochain changement de service, en décembre, et uniquement à l'international puisque c'est tout ce que l'Europe impose pour le moment. À ma connaissance ça ne se bouscule pas au portillon pour les services annoncés : quelques trains de nuit chez Trenitalia et c'est tout.
[^] # Re: Il fut un temps...
Posté par William Steve Applegate . En réponse au journal SNCF et Relation Client. Évalué à 1.
Asséchées par les demandes de l'État de construire des lignes TGV, faut-il le rappeler...
Euh, pardon ? Tu peux maintenant envoyer tes marchandises avec Fret SNCF, VFLI, Europorte, ECR, Colas Rail, ou un des OFP récemment créés. Je trouve que ça fait du choix, ça.
Pardon ? Aahhh, tu voulais parler de l'ouverture à la concurrence du trafic _voyageurs_ ? Mais celle-ci ne se fera qu'au prochain changement de service, en décembre, et uniquement à l'international puisque c'est tout ce que l'Europe impose pour le moment. À ma connaissance ça ne se bouscule pas au portillon pour les services annoncés : quelques trains de nuit chez Trenitalia et c'est tout.
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