des gens preferent avoir un systeme pas cher (un peu comme EasyJet ou RyanAir quoi), ben voila, on en a pour son (peu d') argent.
Oui RyanAir, c'est magnifique !
Un cas pratique : 2 billets pour revenir en France avec un bagage en soute (pour les deux personnes), ça fait 60 euros. Soit moins cher que le train.
Bref, le rêve, vive le low cost toussa.
4Kg d'excès dans des bagages, ça coute 80 euros. Soit moitié plus que les deux billets.
Les 4Kg auraient aussi bien pu se trouver dans les bagages à main. Ceux-ci ne sont pas pesés.
Mais la préoccupation de RyanAir, ce n'est pas la cohérence, c'est le profit.
RyanAir, c'est ce qui se fait de pire. Comme la presse gratuite ou les partenariats publics privés. C'est l'aboutissement du fantasme capitaliste. Celui où tout ne coute pas cher, le monde est merveilleux, le pouvoir d'achat au top. Tout ça au prix de conditions de travail précaires et désastreuses, d'une sécurité à la baisse d'un confort minimum, d'une optionnalité payante pour chaque action banale.
Bref dans ce monde idéal, tu bosses comme un con (parce que ta boite comme RyanAir n'a pas résisté à la main invisible du marché qui a dit qu'il fallait baisser les couts au détriment des employés et de la qualité de ses produits), et ce que tu achètes, c'est de la merde pas cher, mais qui à terme te coute aussi cher qu'un produit de bonne qualité. Comme la presse gratuite qui est pas chère (ben oui, puisque c'est gratuit), mais qui se finance par une augmentation du nombre de publicités dans les journaux et donc une augmentation des budgets pubs des boites et des produits plus chers par ailleurs.
[^] # Re: Il fut un temps...
Posté par theocrite . En réponse au journal SNCF et Relation Client. Évalué à 10.
Oui RyanAir, c'est magnifique !
Un cas pratique : 2 billets pour revenir en France avec un bagage en soute (pour les deux personnes), ça fait 60 euros. Soit moins cher que le train.
Bref, le rêve, vive le low cost toussa.
4Kg d'excès dans des bagages, ça coute 80 euros. Soit moitié plus que les deux billets.
Les 4Kg auraient aussi bien pu se trouver dans les bagages à main. Ceux-ci ne sont pas pesés.
Mais la préoccupation de RyanAir, ce n'est pas la cohérence, c'est le profit.
RyanAir, c'est ce qui se fait de pire. Comme la presse gratuite ou les partenariats publics privés. C'est l'aboutissement du fantasme capitaliste. Celui où tout ne coute pas cher, le monde est merveilleux, le pouvoir d'achat au top. Tout ça au prix de conditions de travail précaires et désastreuses, d'une sécurité à la baisse d'un confort minimum, d'une optionnalité payante pour chaque action banale.
Bref dans ce monde idéal, tu bosses comme un con (parce que ta boite comme RyanAir n'a pas résisté à la main invisible du marché qui a dit qu'il fallait baisser les couts au détriment des employés et de la qualité de ses produits), et ce que tu achètes, c'est de la merde pas cher, mais qui à terme te coute aussi cher qu'un produit de bonne qualité. Comme la presse gratuite qui est pas chère (ben oui, puisque c'est gratuit), mais qui se finance par une augmentation du nombre de publicités dans les journaux et donc une augmentation des budgets pubs des boites et des produits plus chers par ailleurs.