Il fut un temps où du personnel mécanicien vérifiait avant chaque départ l'état des pièces d'usure. Il fut un temps où du personnel nettoyait les voies, rajoutait du remblai et signalait tout problème.
Il fut un temps , et puis les propriétaires de la SNCF, en l'occurrence directement le gouvernement, ont décidé de tout casser.
Et depuis, ben , on a envie de voir leur tête pendre au bout d'une pique, on a envie de revoir des gens responsables ( les lampistes ) dans des postes qui ne soient pas des postes de relation clientèle . Et puis on a envie de voir des trains sur les voies. Avec des gens capables de les faire fonctionner, et des gens capables de réparer les fils électriques avant qu'ils ne s'abîment.
# Il fut un temps...
Posté par houra . En réponse au journal SNCF et Relation Client. Évalué à 10.
Il fut un temps où du personnel mécanicien vérifiait avant chaque départ l'état des pièces d'usure. Il fut un temps où du personnel nettoyait les voies, rajoutait du remblai et signalait tout problème.
Il fut un temps , et puis les propriétaires de la SNCF, en l'occurrence directement le gouvernement, ont décidé de tout casser.
Et depuis, ben , on a envie de voir leur tête pendre au bout d'une pique, on a envie de revoir des gens responsables ( les lampistes ) dans des postes qui ne soient pas des postes de relation clientèle . Et puis on a envie de voir des trains sur les voies. Avec des gens capables de les faire fonctionner, et des gens capables de réparer les fils électriques avant qu'ils ne s'abîment.
Sedullus dux et princeps Lemovicum occiditur