La vitesse du vélo est généralement moindre lors de cette prise de décision. L'encombrement de ce dernier est aussi moindre.
Par ailleurs si tout le monde fait comme il dit, si c'est encombré, tout le monde respecte le code de la route; donc je ne vois pas de problème.
L'un des gros problème qui fait que ce genre de comportement existe est que souvent la situation est absurde.
Pas loin de chez moi y a un feu que tous les gens voulant tourner à droite se prennent obligatoirement (juste après le virage)
Dans le temps le feu en question était orange clignotant, et il y avait un autre à déclencheur plus loin, pour une sortie de crèche ou d'école, juste face à la sortie et à déclencheur. Pour une raison qui m'échappe, le feu à déclencheur à été supprimé et remplacé par l'autre, plus loin de la sortie.
Curieusement, le soir un flic en embuscade pourrait chopper
* le noctambus (grillage quasi systématique)
* des automobilistes (qui ont tendance à le griller au pas).
* des bagnoles de flics (ah tien oui aussi, mais eux ne ralentissent pas)
Pendant la journée, j'ai jamais vu un seul vélo le respecter, sauf pour laisser passer un piéton (et encore un fois le piéton passé le vélo grillait le feu).
Dans la même veine, les piétons voulant aller à V2 à partir de Clamart ou Meudon on le choix entre 2 pont; l'un où il faut traverser au passage piéton une bretelle de sortie de la n118, et un pont où une 2 à voies sens unique laisse passer des voitures à une allure pas très rassurante.
Le problème c'est que le feu à déclencheur est trop long. Généralement ça se termine par le piéton traverse avant le déclenchement, et les voitures se retrouvent devant un feu rouge spécial piéton sans piéton... L'étape suivante, c'est des voiture qu'en on mare et qui ne ralentissent même pas (déjà vu, justement là où je voulais traverser).
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Et comment feront les chauffards
Posté par fearan . En réponse au journal Après les voitures sans permis, voici les voitures sans conducteurs :). Évalué à 3.
La vitesse du vélo est généralement moindre lors de cette prise de décision. L'encombrement de ce dernier est aussi moindre.
Par ailleurs si tout le monde fait comme il dit, si c'est encombré, tout le monde respecte le code de la route; donc je ne vois pas de problème.
L'un des gros problème qui fait que ce genre de comportement existe est que souvent la situation est absurde.
Pas loin de chez moi y a un feu que tous les gens voulant tourner à droite se prennent obligatoirement (juste après le virage)
Dans le temps le feu en question était orange clignotant, et il y avait un autre à déclencheur plus loin, pour une sortie de crèche ou d'école, juste face à la sortie et à déclencheur. Pour une raison qui m'échappe, le feu à déclencheur à été supprimé et remplacé par l'autre, plus loin de la sortie.
Curieusement, le soir un flic en embuscade pourrait chopper
* le noctambus (grillage quasi systématique)
* des automobilistes (qui ont tendance à le griller au pas).
* des bagnoles de flics (ah tien oui aussi, mais eux ne ralentissent pas)
Pendant la journée, j'ai jamais vu un seul vélo le respecter, sauf pour laisser passer un piéton (et encore un fois le piéton passé le vélo grillait le feu).
Dans la même veine, les piétons voulant aller à V2 à partir de Clamart ou Meudon on le choix entre 2 pont; l'un où il faut traverser au passage piéton une bretelle de sortie de la n118, et un pont où une 2 à voies sens unique laisse passer des voitures à une allure pas très rassurante.
Le problème c'est que le feu à déclencheur est trop long. Généralement ça se termine par le piéton traverse avant le déclenchement, et les voitures se retrouvent devant un feu rouge spécial piéton sans piéton... L'étape suivante, c'est des voiture qu'en on mare et qui ne ralentissent même pas (déjà vu, justement là où je voulais traverser).
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent