Erreur, chaussée glissante, défaillance mécanique, chutes de pierre, huile sur la chaussée, chute d'un objet d'un véhicule, animal qui traverse, endormissement, problème de santé et certainement beaucoup d'autres.
Respecter le code de la route, ça veut juste dire respecter un ensemble de règle qui minimise le risque de collisions, et savoir sur qui reporter la faute en cas de problème. Ça n’empêchera jamais les accidents. L'homme est faillible, la voiture aussi.
On apprend à tenir une ligne droite à 90km/h. Par contre beaucoup moins à observer correctement son environnement, à gérer des situations d'urgences et à connaître les limites des véhicules pour réagir de manière adéquate ou ne pas prendre de risque inconsidéré. Appréhender ses capacités et se rendre compte des forces en jeu c'est très difficile même avec de la bonne volonté. Pourtant c'est très utile pour réduire les risques aussi.
[^] # Re: Et comment feront les chauffards
Posté par ckyl . En réponse au journal Après les voitures sans permis, voici les voitures sans conducteurs :). Évalué à 3.
Erreur, chaussée glissante, défaillance mécanique, chutes de pierre, huile sur la chaussée, chute d'un objet d'un véhicule, animal qui traverse, endormissement, problème de santé et certainement beaucoup d'autres.
Respecter le code de la route, ça veut juste dire respecter un ensemble de règle qui minimise le risque de collisions, et savoir sur qui reporter la faute en cas de problème. Ça n’empêchera jamais les accidents. L'homme est faillible, la voiture aussi.
On apprend à tenir une ligne droite à 90km/h. Par contre beaucoup moins à observer correctement son environnement, à gérer des situations d'urgences et à connaître les limites des véhicules pour réagir de manière adéquate ou ne pas prendre de risque inconsidéré. Appréhender ses capacités et se rendre compte des forces en jeu c'est très difficile même avec de la bonne volonté. Pourtant c'est très utile pour réduire les risques aussi.