Je suis entièrement d'accord avec l'auteur du journal. J'ai eu une réaction similaire quand j'ai lu le blog de Tristan Nitot, spécialement en suivant certains liens qu'il contient. Je suis pour des limitations de vitesse adéquates car il est prouvé que la vitesse est un facteur aggravant en cas d'accident.
Sur les autoroutes je roule à 110 km/h, même lorsque c'est limité à 130. Pas parce que je trouve la limitation insuffisante, non non. Il se trouve que les autoroutes nous font subir un régime de douche écossaise en alternant les tronçons limités à 130 km/h avec ceux à 110 km/h sans que la nécessité en saute aux yeux de l'usager. Comme les panneaux sont pour la plupart à droite de la chaussée, qu'ils ne sont que rarement rappelés ultérieurement, il suffit qu'ils soient masqués par un véhicule que l'on dépasse, par exemple un poids-lourd, pour rater l'information. J'ai déjà vu plusieurs fois des véhicules roulant à peine plus vite que moi se faire flasher alors que je croyais être sur un tronçon limité à 130 km/h. Il me semble qu'en Allemagne les limitations sont affichées par des panneaux placés sur des portiques et visibles quel que soit l'état de la circulation.
Je ne suis pas opposé à la loi, même dure lorsqu'elle est justifiée, à partir du moment où elle est appliquée de manière loyale. Ce n'est manifestement pas le cas. Appliquée avec loyauté, elle éviterait certaines oppositions qui arguent, parfois avec justesse, de l'incohérence de leur application. Il est criminel de faire une application scélérate de lois justes. Ça incite à la contestation infondée.
# Loyauté
Posté par Philip Marlowe . En réponse au journal De mon objectivité et mon sens critique en lisant un lien de Tristan Nitot. Évalué à 3.
Je suis entièrement d'accord avec l'auteur du journal. J'ai eu une réaction similaire quand j'ai lu le blog de Tristan Nitot, spécialement en suivant certains liens qu'il contient. Je suis pour des limitations de vitesse adéquates car il est prouvé que la vitesse est un facteur aggravant en cas d'accident.
Sur les autoroutes je roule à 110 km/h, même lorsque c'est limité à 130. Pas parce que je trouve la limitation insuffisante, non non. Il se trouve que les autoroutes nous font subir un régime de douche écossaise en alternant les tronçons limités à 130 km/h avec ceux à 110 km/h sans que la nécessité en saute aux yeux de l'usager. Comme les panneaux sont pour la plupart à droite de la chaussée, qu'ils ne sont que rarement rappelés ultérieurement, il suffit qu'ils soient masqués par un véhicule que l'on dépasse, par exemple un poids-lourd, pour rater l'information. J'ai déjà vu plusieurs fois des véhicules roulant à peine plus vite que moi se faire flasher alors que je croyais être sur un tronçon limité à 130 km/h. Il me semble qu'en Allemagne les limitations sont affichées par des panneaux placés sur des portiques et visibles quel que soit l'état de la circulation.
Je ne suis pas opposé à la loi, même dure lorsqu'elle est justifiée, à partir du moment où elle est appliquée de manière loyale. Ce n'est manifestement pas le cas. Appliquée avec loyauté, elle éviterait certaines oppositions qui arguent, parfois avec justesse, de l'incohérence de leur application. Il est criminel de faire une application scélérate de lois justes. Ça incite à la contestation infondée.