Lors de l'instauration du port obligatoire de la ceinture de sécurité, ça a été vu par certains comme une horrible atteinte à la liberté individuelle, pourtant aujourd'hui on sait que c'était nécessaire et personne n'irait le remettre en question. De même pour la disposition de mettre à portée de main le gilet jaune dans la voiture, tout le monde a gueulé que c'était moche etc. Mais la sécurité n'est pas une question de mode et de style, mais de survie. Vous voyez vous un employé RFF refuser de porter un gilet jaune quand il travaille sur une voie sous prétexte que ça n'irait pas avec sa chemise Calvin Klein ? Bien sûr que non, il en va de sa sécurité. Alors je vois vraiment pas le souci pour les motards, à part choquer les bobos parisiens qui trouvent ça très chic de rouler en tricycle en costard, et ceci n'importe comment entre les bagnoles et manquant d'écraser des piétons à chaque instant en roulant sur les trottoirs, les voies vélo, etc. (ah Paris... bref)
Les vraies critiques qu'on peut formuler ne sont pas sur la suppression de l'indication des radars (qui était déjà une idée con à la base : ça n'incite pas à ralentir tout le temps mais juste au radar), ni l'interdiction des avertisseurs (qui permettent "de partager des informations pour plus de sécurité" selon leurs vendeurs http://www.numerama.com/magazine/18777-coyote-wikango-et-inforad-allies-pour-sauver-les-avertisseurs-radars.html ), mais bien par exemple de cette idée d'un examen après 5 ans sans conduire de moto. Pourquoi uniquement les motos de +125cm3 ? Pourquoi les conducteurs de 35 à 50 ans ? Pourquoi pas pour les voitures aussi ? Comment démontrer que quelqu'un n'a pas conduit depuis 5 ans ? Cette disposition me paraît un peu farfelue dans sa formulation, même si je comprends bien l'idée (qu'il faudrait faire des examens réguliers pour continuer à pouvoir conduire, comme dans d'autres pays, 30 ou 40 ans après avoir passé son permis déjà le code de la route a pu bien changer, et ensuite on n'est peut-être plus non plus en état de conduire).
« Je vois bien à quels excès peut conduire une démocratie d'opinion débridée, je le vis tous les jours. » (Nicolas Sarkozy)
[^] # Re: Non, mais oui
Posté par BohwaZ (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal De mon objectivité et mon sens critique en lisant un lien de Tristan Nitot. Évalué à 6.
Lors de l'instauration du port obligatoire de la ceinture de sécurité, ça a été vu par certains comme une horrible atteinte à la liberté individuelle, pourtant aujourd'hui on sait que c'était nécessaire et personne n'irait le remettre en question. De même pour la disposition de mettre à portée de main le gilet jaune dans la voiture, tout le monde a gueulé que c'était moche etc. Mais la sécurité n'est pas une question de mode et de style, mais de survie. Vous voyez vous un employé RFF refuser de porter un gilet jaune quand il travaille sur une voie sous prétexte que ça n'irait pas avec sa chemise Calvin Klein ? Bien sûr que non, il en va de sa sécurité. Alors je vois vraiment pas le souci pour les motards, à part choquer les bobos parisiens qui trouvent ça très chic de rouler en tricycle en costard, et ceci n'importe comment entre les bagnoles et manquant d'écraser des piétons à chaque instant en roulant sur les trottoirs, les voies vélo, etc. (ah Paris... bref)
Les vraies critiques qu'on peut formuler ne sont pas sur la suppression de l'indication des radars (qui était déjà une idée con à la base : ça n'incite pas à ralentir tout le temps mais juste au radar), ni l'interdiction des avertisseurs (qui permettent "de partager des informations pour plus de sécurité" selon leurs vendeurs http://www.numerama.com/magazine/18777-coyote-wikango-et-inforad-allies-pour-sauver-les-avertisseurs-radars.html ), mais bien par exemple de cette idée d'un examen après 5 ans sans conduire de moto. Pourquoi uniquement les motos de +125cm3 ? Pourquoi les conducteurs de 35 à 50 ans ? Pourquoi pas pour les voitures aussi ? Comment démontrer que quelqu'un n'a pas conduit depuis 5 ans ? Cette disposition me paraît un peu farfelue dans sa formulation, même si je comprends bien l'idée (qu'il faudrait faire des examens réguliers pour continuer à pouvoir conduire, comme dans d'autres pays, 30 ou 40 ans après avoir passé son permis déjà le code de la route a pu bien changer, et ensuite on n'est peut-être plus non plus en état de conduire).
« Je vois bien à quels excès peut conduire une démocratie d'opinion débridée, je le vis tous les jours. » (Nicolas Sarkozy)