Je ne suis pas motard pour un sou, à vrai dire j'ai une très grande frousse des deux roues motorisés.
Mais ..
concernant les restrictions apportées à la garde-robe des motards, je suis de l'avis d'EuroCop. Il en va de la responsabilité du motard, tout comme le port du casque. Et effectivement, tout comme l'obligation du port de la ceinture en voiture, infantiliser l'utilisateur de la route au point de décider ce qui est bien pour lui ou non, ça fait un peu vache à lait.
Alors certes, la comparaison n'est pas parfaite parce que théoriquement si la non visibilité du motard cause un accident, il n'est pas le seul acteur de cette tragégie. En pratique, je suis plutôt persuadé que ce genre de cause est plus dû à un angle mort associé à une conduite dangereuse qu'à des couleurs: et là, personne ne peut plus rien faire. Ou alors devrait-on forcer les constructeurs à installer une caméra de recul à angle large, pour être sûr que même un conducteur ayant un toticoli vérifie bien ses angles ?
Et dans la même veine, interdisons les couleurs trop sombres ou trop claires pour les carrosseries, ça nuit la visibilité de nuit ou par temps de neige/brouillard, voire tout court.
Sur d'autres points, je suis contre l'avis d'EuroCop, notamment concernant la vitesse. Je n'ai d'ailleurs jamais pu comprendre lors de la sortie des radards fixes, pourquoi une carte de leur position et les panneaux de signalement étaient fournis avec le bundle. C'est une grosse invitation à piler comme des sourds au bon moment, ce qui est largement plus dangereux qu'un dépassement de 20 ou 30 Km/h.
De même pour le motard qui n'a pas touché à un volant depuis 5 ans, je suis d'accord. D'ailleurs j'irais même jusqu'à penser qu'une formation de rafraichissement devrait être obligatoire pour tout utilisateur de la route, que ce soit concernant le code de la route lui-même que la pratique de la mécanique que l'on a sous les mains. Etant conducteur depuis plus de 5 ans, je me rends compte que certaines choses se perdent rapidement et que certaines mauvaises pratiques s'installent.
# Non, mais oui
Posté par mota . En réponse au journal De mon objectivité et mon sens critique en lisant un lien de Tristan Nitot. Évalué à 8.
Je ne suis pas motard pour un sou, à vrai dire j'ai une très grande frousse des deux roues motorisés.
Mais ..
concernant les restrictions apportées à la garde-robe des motards, je suis de l'avis d'EuroCop. Il en va de la responsabilité du motard, tout comme le port du casque. Et effectivement, tout comme l'obligation du port de la ceinture en voiture, infantiliser l'utilisateur de la route au point de décider ce qui est bien pour lui ou non, ça fait un peu vache à lait.
Alors certes, la comparaison n'est pas parfaite parce que théoriquement si la non visibilité du motard cause un accident, il n'est pas le seul acteur de cette tragégie. En pratique, je suis plutôt persuadé que ce genre de cause est plus dû à un angle mort associé à une conduite dangereuse qu'à des couleurs: et là, personne ne peut plus rien faire. Ou alors devrait-on forcer les constructeurs à installer une caméra de recul à angle large, pour être sûr que même un conducteur ayant un toticoli vérifie bien ses angles ?
Et dans la même veine, interdisons les couleurs trop sombres ou trop claires pour les carrosseries, ça nuit la visibilité de nuit ou par temps de neige/brouillard, voire tout court.
Sur d'autres points, je suis contre l'avis d'EuroCop, notamment concernant la vitesse. Je n'ai d'ailleurs jamais pu comprendre lors de la sortie des radards fixes, pourquoi une carte de leur position et les panneaux de signalement étaient fournis avec le bundle. C'est une grosse invitation à piler comme des sourds au bon moment, ce qui est largement plus dangereux qu'un dépassement de 20 ou 30 Km/h.
De même pour le motard qui n'a pas touché à un volant depuis 5 ans, je suis d'accord. D'ailleurs j'irais même jusqu'à penser qu'une formation de rafraichissement devrait être obligatoire pour tout utilisateur de la route, que ce soit concernant le code de la route lui-même que la pratique de la mécanique que l'on a sous les mains. Etant conducteur depuis plus de 5 ans, je me rends compte que certaines choses se perdent rapidement et que certaines mauvaises pratiques s'installent.