Je fais 30 km par jour pour aller et revenir du taf.
En pratique je traverse Paris avec un peu de proche banlieue de chaque coté.
En transport, ça me boufferait de 2h00 à 3h00 par jour. Là je le fais systématiquement en 2h00. En plus çà me coute beaucoup moins cher.
Par contre, il faut être réaliste, les automobilistes et 2 roues motorisées font en règle générale n'importe quoi ! il faut donc anticiper au maximum les imbécilités que les autres vont probablement commettre.
Néanmoins, je m'inscris en faut avec un certain nombre des commentaires ci dessus : le trajet que je fait est dans la moyenne de la région parisienne. Je suis très loin d'être un surhomme, c'est donc réalisable par la moyenne de la population. Et je le fait en vélo.
Le cout pour la collectivité est quasi nul (les cyclistes blessent et tuent très peu de monde, n'émettent pas de particules et très peu de gaz à effet de serre, ne nécessitent qu'une infrastructure très modérée), les avantages sont nombreux (le vélo contribue à l'amélioration de la santé des pratiquants, permet de se détendre avant et après le travail), par contre, la part de la voirie qui leur est consacré est ridicule et les automobilistes trouvent que c'est encore trop (alors qu'ils se réservent l'essentiel de la voirie).
Enfin une dernière réflexion historique : il y a 60 ans, il n'y avait quasi pas d'automobiles et tout le monde arrivait à se déplacer au quotidien. Comment se fait il qu'aujourd'hui ce ne serait plus possible ?
[^] # Re: Ben oui mais bon...
Posté par bertrand . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 2.
Je fais 30 km par jour pour aller et revenir du taf.
En pratique je traverse Paris avec un peu de proche banlieue de chaque coté.
En transport, ça me boufferait de 2h00 à 3h00 par jour. Là je le fais systématiquement en 2h00. En plus çà me coute beaucoup moins cher.
Par contre, il faut être réaliste, les automobilistes et 2 roues motorisées font en règle générale n'importe quoi ! il faut donc anticiper au maximum les imbécilités que les autres vont probablement commettre.
Néanmoins, je m'inscris en faut avec un certain nombre des commentaires ci dessus : le trajet que je fait est dans la moyenne de la région parisienne. Je suis très loin d'être un surhomme, c'est donc réalisable par la moyenne de la population. Et je le fait en vélo.
Le cout pour la collectivité est quasi nul (les cyclistes blessent et tuent très peu de monde, n'émettent pas de particules et très peu de gaz à effet de serre, ne nécessitent qu'une infrastructure très modérée), les avantages sont nombreux (le vélo contribue à l'amélioration de la santé des pratiquants, permet de se détendre avant et après le travail), par contre, la part de la voirie qui leur est consacré est ridicule et les automobilistes trouvent que c'est encore trop (alors qu'ils se réservent l'essentiel de la voirie).
Enfin une dernière réflexion historique : il y a 60 ans, il n'y avait quasi pas d'automobiles et tout le monde arrivait à se déplacer au quotidien. Comment se fait il qu'aujourd'hui ce ne serait plus possible ?