D'ailleurs, si de telles données sont enregistrées, à qui peuvent-être elles vendues sans que les utilisateurs crient au scandale ?
À un futur pompiste qui cherche à s'installer, c'est OK ?
Au gouvernement pour refaire l'autoroute sur laquelle je passe tous les jours, pas de problème ?
À ma radio qui m'annonce la position des bouchons, ça m'arrange ?
À la police, qui veut encore réduire ma vitesse et faire de l'argent sur le dos du citoyen-que-je-conduis-trop-bien,-même-trop-vite, ah ben non, c'est du vol !
La réaction du PDG de TomTom est d'ailleurs intéressante : « Nous n'aimons pas cela car nos clients ne l'apprécient pas ».
Donc la prochaine fois, ils choisiront leur client pour la revente des données, mais la vie privée n'a rien à voir là dedans.
Et si certains savent comment TomTom récupère de telles données, cela m'intéresse, car le GPS en lui-même est un système passif.
Est-ce un envoi lors d'une synchronisation avec un ordinateur, pendant une mise à jour des cartes ? Ou via un réseau GSM avec une puce dans le GPS ?
[^] # Re: Ben oui mais bon...
Posté par chtitux (site web personnel) . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 10.
D'ailleurs, si de telles données sont enregistrées, à qui peuvent-être elles vendues sans que les utilisateurs crient au scandale ?
La réaction du PDG de TomTom est d'ailleurs intéressante : « Nous n'aimons pas cela car nos clients ne l'apprécient pas ».
Donc la prochaine fois, ils choisiront leur client pour la revente des données, mais la vie privée n'a rien à voir là dedans.
Et si certains savent comment TomTom récupère de telles données, cela m'intéresse, car le GPS en lui-même est un système passif.
Est-ce un envoi lors d'une synchronisation avec un ordinateur, pendant une mise à jour des cartes ? Ou via un réseau GSM avec une puce dans le GPS ?