Walter Block explique par exemple que les premières routes étaient privées
Tu oublies un détail, non négligeable, les premières autoroutes américaines peut être; mais bon vu la teneur du billet où il met les morts de ces autoroutes sur les autorités américaine, je crains que son livre soit du même acabit.
je ne peux pas résister à citer ce passage
>Do not be misled by the oft-made contention that the actual cause of highway fatalities is speed, drunkenness, vehicle malfunction, driver error, etc. These are only proximate causes. The ultimate cause of our dying like flies in traffic accidents is that those who own and manage these assets supposedly in the name of the public — the various roads bureaucrats — cannot manage their way out of the proverbial paper bag. It is they and they alone who are responsible for this carnage.
J'aime beaucoup la dramatisation, *ultimate cause of our dying like flies *
Alors quand ensuite il donne l'hypothèse que si en cas de mort on pénalisait financièrement le proprio, il y aurait plus d'investissement dans la sécurité, je rigole un bon coup. Vu a quel point les états uniens sont prompt au procès, si il n'y avait qu'une once de chance de gagner, les avocats seraient déjà dans la brèche.
Mais v'oui bien sûr, tous les trucs intelligents inventés sur Terre émanent de l'esprit d'un politique ou d'une fonctionnaire, évidemment.
C'est marrant quand même cette volonté de dire que c'est c'est pas du full libéral on est forcément en full coco.
Ah oui juste une précision, tu devrais placer Henry Ford dans les dangereux coco, il a fait du socialisme en augmentant ses salariés...
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Tu as oublié de parler de la main invisible
Posté par fearan . En réponse au journal une place de marché pour les adresses IPv4. Évalué à 6.
Whaou ça c'est du violent.
Tu oublies un détail, non négligeable, les premières autoroutes américaines peut être; mais bon vu la teneur du billet où il met les morts de ces autoroutes sur les autorités américaine, je crains que son livre soit du même acabit.
je ne peux pas résister à citer ce passage
>Do not be misled by the oft-made contention that the actual cause of highway fatalities is speed, drunkenness, vehicle malfunction, driver error, etc. These are only proximate causes. The ultimate cause of our dying like flies in traffic accidents is that those who own and manage these assets supposedly in the name of the public — the various roads bureaucrats — cannot manage their way out of the proverbial paper bag. It is they and they alone who are responsible for this carnage.
J'aime beaucoup la dramatisation, *ultimate cause of our dying like flies *
Alors quand ensuite il donne l'hypothèse que si en cas de mort on pénalisait financièrement le proprio, il y aurait plus d'investissement dans la sécurité, je rigole un bon coup. Vu a quel point les états uniens sont prompt au procès, si il n'y avait qu'une once de chance de gagner, les avocats seraient déjà dans la brèche.
C'est marrant quand même cette volonté de dire que c'est c'est pas du full libéral on est forcément en full coco.
Ah oui juste une précision, tu devrais placer Henry Ford dans les dangereux coco, il a fait du socialisme en augmentant ses salariés...
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent