Une seul gare, c'est des millions d'euros par an. Impossible de justifier cela par rapport à un simple bus.
Au moment ou l'on tente de passer a des energies plus propre lire ce genre de chose me semble curieuse. Alors ok pour le bus mais bon dans ce cas il faudrait que les interconnexions existent ce qui n'est pas le cas. Et bien souvent tu te retrouves a devoir traverser une ville que tu ne connais pas des fois en taxi car c'est la seule facon de faire pour aller chercher le bus qui fera la connexion entre la gare et le petit bled ou tu te rends. Et apres on parle de desertification des campagnes... Je connais des villages qui se sont tout simplement vides de leurs habitants le jour ou la gare a ferme. La gare consistait en tout et pour tout a l'equivalent d'un arret de bus vu que le ticket etait vendu dans le train. Donc que cela coute des millions d'euros par an j'ai comme un doute...
[^] # Re: Article nul
Posté par Albert_ . En réponse au journal [ HS ] : Pourquoi le gouvernement fait le choix d’une électricité chère et dangereuse. Évalué à 2.
Une seul gare, c'est des millions d'euros par an. Impossible de justifier cela par rapport à un simple bus.
Au moment ou l'on tente de passer a des energies plus propre lire ce genre de chose me semble curieuse. Alors ok pour le bus mais bon dans ce cas il faudrait que les interconnexions existent ce qui n'est pas le cas. Et bien souvent tu te retrouves a devoir traverser une ville que tu ne connais pas des fois en taxi car c'est la seule facon de faire pour aller chercher le bus qui fera la connexion entre la gare et le petit bled ou tu te rends. Et apres on parle de desertification des campagnes... Je connais des villages qui se sont tout simplement vides de leurs habitants le jour ou la gare a ferme. La gare consistait en tout et pour tout a l'equivalent d'un arret de bus vu que le ticket etait vendu dans le train. Donc que cela coute des millions d'euros par an j'ai comme un doute...