Autre question: pourquoi désactiver le capteur abs et comment évaluer la vitesse de la roue pour l'équilibrage (je pensai qu'il suffisait de voir si apres une légère rotation le pneu revenait toujours sur sa position initiale ou pas) ?
enfin ceci dit à te lire, je continuerai à faire mon changement de pneus par un pro, ne serait ce que pour faire l'équilibrage et la géométrie avec leurs appareils top moumoute. Au dessus de la vidange, des filtres et des plaquettes, c'est trop haut niveau pour moi.
[^] # Re: Facile!
Posté par Alex . En réponse au journal Parlons un peu du futur. Évalué à 1.
mdr, moi aussi ;)
Autre question: pourquoi désactiver le capteur abs et comment évaluer la vitesse de la roue pour l'équilibrage (je pensai qu'il suffisait de voir si apres une légère rotation le pneu revenait toujours sur sa position initiale ou pas) ?
enfin ceci dit à te lire, je continuerai à faire mon changement de pneus par un pro, ne serait ce que pour faire l'équilibrage et la géométrie avec leurs appareils top moumoute. Au dessus de la vidange, des filtres et des plaquettes, c'est trop haut niveau pour moi.