>Une grosse zone industrielle et un gros centre commercial, desservi par une autoroute et >une mega nationale.
>Qui debouchent sur une jolie rue a une voire 2 voies dans chaque sens.
>Et pas de parking pour les boites.
C'est le cas je crois dans toute les grandes villes : un centre encombré et cher, un réseau de transport en commun qui va de "déficient" à "à chier" : On a retiré le tram de la ville au début du siècle, pour finalement les remettre...et certaines municipalités sont carrément à la ramasse : Un bon élève, par exemple, ça serait la ville de Mulhouse, 3 lignes de tram, un tram train, un réseau de bus dense (et je crois assez fréquent?), des aménagements agréable à proximité des lignes de tram, des vélos en libre service, une gare centrale qui permet d'aller à Strasbourg 30 fois par jours, à Bâle, Paris ou encore Lyon/Marseille/Nice, bref, c'est nickel pour se passer de voiture.
À l'opposer on a Reims, qui nous chie une pendule pour sortir une ligne et demi de tram, pas de vélos en libre service, le réseau de bus est à chier (genre 45 minutes en bus un trajet qui en prend 10 en voiture) et tenez vous bien......4 gares dispersés !!! (qui à elles 4 doivent être moins fréquenté que Mulhouse).
Et je vous parlerais même pas de la déserte de la gare TGV, c'est tellement incompréhensible que ça mériterais un papier.
[^] # Re: Aménagement du territoire et technologie
Posté par vincent_k . En réponse au journal Le RER A fait peau neuve mais.... Évalué à 2.
>Qui debouchent sur une jolie rue a une voire 2 voies dans chaque sens.
>Et pas de parking pour les boites.
C'est le cas je crois dans toute les grandes villes : un centre encombré et cher, un réseau de transport en commun qui va de "déficient" à "à chier" : On a retiré le tram de la ville au début du siècle, pour finalement les remettre...et certaines municipalités sont carrément à la ramasse : Un bon élève, par exemple, ça serait la ville de Mulhouse, 3 lignes de tram, un tram train, un réseau de bus dense (et je crois assez fréquent?), des aménagements agréable à proximité des lignes de tram, des vélos en libre service, une gare centrale qui permet d'aller à Strasbourg 30 fois par jours, à Bâle, Paris ou encore Lyon/Marseille/Nice, bref, c'est nickel pour se passer de voiture.
À l'opposer on a Reims, qui nous chie une pendule pour sortir une ligne et demi de tram, pas de vélos en libre service, le réseau de bus est à chier (genre 45 minutes en bus un trajet qui en prend 10 en voiture) et tenez vous bien......4 gares dispersés !!! (qui à elles 4 doivent être moins fréquenté que Mulhouse).
Et je vous parlerais même pas de la déserte de la gare TGV, c'est tellement incompréhensible que ça mériterais un papier.