>J'aurais un peu peur avec des trains à 8 minutes d'écart sur la même voie
Je ne sais pas. Perso y a rien qui me choque mais je n'y connais rien. Les voitures se suivent à beaucoup moins de 8mins sur les routes et ca marche pas trop mal quand meme. Enfin tu as peut être raison quand même, je n'y connais vraiment rien
>D'ailleurs je doute que le nombre de trains disponibles soit multiplié par le nombre de sociétés sur la ligne.
Oui tu as raison. mais admettons que demain, il y ai deux sociétés : sncf et société X
La ou la sncf a 4 trains, les deux boites pourrait se les partager.
Tu vas me dire mais comment faire le partage ? Il se ferra bien tout seul. Les boites ne vont pas laisser ouvertes des lignes qui n'ont pas de passagers. Alors au début il y aura probablement abondance de lignes, puis les moins rentable finirons par etre stoppé. Et la fin, il restera, à mon avis, le meme nombre de lignes qu'actuellement. Sauf que la société la meilleurs en aura plus que l'autre. bein oui les gens viserons ses trains car ils serront plus confortable/propre/a_l'heure ou le personnel plus compétent/aimable/disponible (rayer les mentions inutiles)
Ce qui fait que tu auras deux choix :
Choisir le train et la compagnie en fonction de tes horaires (pour les pressé)
Choisir l'horaires en fonction de la compagnie (Pour ceux faché avec l'autre compagnie)
[^] # Re: Monopole
Posté par cram51 . En réponse au journal Merci la sncf. Évalué à 2.
Je ne sais pas. Perso y a rien qui me choque mais je n'y connais rien. Les voitures se suivent à beaucoup moins de 8mins sur les routes et ca marche pas trop mal quand meme. Enfin tu as peut être raison quand même, je n'y connais vraiment rien
>D'ailleurs je doute que le nombre de trains disponibles soit multiplié par le nombre de sociétés sur la ligne.
Oui tu as raison. mais admettons que demain, il y ai deux sociétés : sncf et société X
La ou la sncf a 4 trains, les deux boites pourrait se les partager.
Tu vas me dire mais comment faire le partage ? Il se ferra bien tout seul. Les boites ne vont pas laisser ouvertes des lignes qui n'ont pas de passagers. Alors au début il y aura probablement abondance de lignes, puis les moins rentable finirons par etre stoppé. Et la fin, il restera, à mon avis, le meme nombre de lignes qu'actuellement. Sauf que la société la meilleurs en aura plus que l'autre. bein oui les gens viserons ses trains car ils serront plus confortable/propre/a_l'heure ou le personnel plus compétent/aimable/disponible (rayer les mentions inutiles)
Ce qui fait que tu auras deux choix :
Choisir le train et la compagnie en fonction de tes horaires (pour les pressé)
Choisir l'horaires en fonction de la compagnie (Pour ceux faché avec l'autre compagnie)