je t'invite à regarder ce qui se passe en France - et plus précisément sur la région parisienne avec le duplex de l'A86 -, tunnel autoroutier mais tunnel et donc:
y a pas juste les rails... une fois percé, le tunnel doit être bétonné, les puits de sécurité, les issues de secours doivent être dessinés et travaillés spécifiques...
Un trou c'est bien, le peaufiner c'est mieux !
y a aussi tous les systèmes de sécurité à mettre en œuvre dans le tunnel... les systèmes de détection incendie, d'aspersion, de ventilateur, de protection incendie (l'eau pour les pompiers), les systèmes de vidéo-surveillance, d’éclairage... les péages...
plus toute les parties informatiques et d'automatismes relatives à tout ce bordel à mettre en place, pour que des opérateurs puissent agir et surveiller...
Non, non, dans un tunnel, il n'y a pas que des rails...
[^] # Re: 8 ans ?
Posté par Matthieu M. . En réponse au journal Le plus long tunnel au monde percé. Évalué à 6.
y a pas juste les rails... une fois percé, le tunnel doit être bétonné, les puits de sécurité, les issues de secours doivent être dessinés et travaillés spécifiques...
Un trou c'est bien, le peaufiner c'est mieux !
y a aussi tous les systèmes de sécurité à mettre en œuvre dans le tunnel... les systèmes de détection incendie, d'aspersion, de ventilateur, de protection incendie (l'eau pour les pompiers), les systèmes de vidéo-surveillance, d’éclairage... les péages...
plus toute les parties informatiques et d'automatismes relatives à tout ce bordel à mettre en place, pour que des opérateurs puissent agir et surveiller...
Non, non, dans un tunnel, il n'y a pas que des rails...
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