effectivement, ce sont de bons exemples. Moi ça m'étonne toujours que malgré nos avancées en terme de matériaux, on a des voitures toujours aussi lourdes.
Certes, il y a l'argument du confort mais le vrai confort c'est de ne pas avoir à rouler (et à perdre des heures à concentrer son cerveau sur un seul et même objet: la route).
Après la MUL (Marche Ultra Légère cf http://www.randonnee-leger.org), peut-être devrait-on faire la VUL (Voiture Ultra Légère) ?
[^] # Re: Prix
Posté par Médéric RIBREUX (site web personnel) . En réponse au journal Mass reduction. Évalué à 2.
effectivement, ce sont de bons exemples. Moi ça m'étonne toujours que malgré nos avancées en terme de matériaux, on a des voitures toujours aussi lourdes.
Certes, il y a l'argument du confort mais le vrai confort c'est de ne pas avoir à rouler (et à perdre des heures à concentrer son cerveau sur un seul et même objet: la route).
Après la MUL (Marche Ultra Légère cf http://www.randonnee-leger.org), peut-être devrait-on faire la VUL (Voiture Ultra Légère) ?