Mais en fait personne n'en sais rien et le pari de RMS c'est justement que "garder l'ensemble libre" va , à terme, devenir si attirant pour les utilisateurs que cela entrainera le succès sur le desktop (et ailleurs).
A nous de militer pour faire valoir aux gens les avantages du libre.
Ca je pense que la pluspart des utilisateurs (particuliers comme entreprises) n'en ont rien a faire.
La seule chose qui pourra pousser le libre sur le devant de la scène c'est sa supériorité technique. C'est la dessus qu'il faut progresser.
C'est certain que ça t'arrangerai bien qu'une telle dichotomie existe et qu'on ne puisse pas avoir l'un sans abandonner l'autre.
Je pense qu'il faut savoir faire des compromis, indirectement ca profitera plus au libre.
Développer des pilotes libres et performants n'apporte pas grand chose aux constructeurs. Si il y avait une masse critique d'utilisateurs de systèmes libres, ca changerait la donne.
Voila comment ca pourrait évoluer :
Drivers proprios qui marchent => utilisateurs satisfaits => plus d'utilisateurs et de developpeurs => meilleures applications libres => encore plus d'utilisateurs, linux deviens une alternative de plus en plus viable => masse critique d'utilisateurs => plus de pression sur les constructeurs => drivers libres
[^] # Re: Argh
Posté par timid . En réponse au journal Xorg 1.8: épatant ?. Évalué à 1.
Mais en fait personne n'en sais rien et le pari de RMS c'est justement que "garder l'ensemble libre" va , à terme, devenir si attirant pour les utilisateurs que cela entrainera le succès sur le desktop (et ailleurs).
A nous de militer pour faire valoir aux gens les avantages du libre.
Ca je pense que la pluspart des utilisateurs (particuliers comme entreprises) n'en ont rien a faire.
La seule chose qui pourra pousser le libre sur le devant de la scène c'est sa supériorité technique. C'est la dessus qu'il faut progresser.
C'est certain que ça t'arrangerai bien qu'une telle dichotomie existe et qu'on ne puisse pas avoir l'un sans abandonner l'autre.
Je pense qu'il faut savoir faire des compromis, indirectement ca profitera plus au libre.
Développer des pilotes libres et performants n'apporte pas grand chose aux constructeurs. Si il y avait une masse critique d'utilisateurs de systèmes libres, ca changerait la donne.
Voila comment ca pourrait évoluer :
Drivers proprios qui marchent => utilisateurs satisfaits => plus d'utilisateurs et de developpeurs => meilleures applications libres => encore plus d'utilisateurs, linux deviens une alternative de plus en plus viable => masse critique d'utilisateurs => plus de pression sur les constructeurs => drivers libres