La nuit à 180 km/h, si tu vois un camion à travers la chaussée à 200 m tu le taperas à une centaine de km/h.
ca dépend entièrement de ta voiture.
Prenons un cas extreme: une voiture de rallye peut freiner jusqu'à 1.3G, supposons que le conducteur appuie sur le frein à 200m (donc a réagis avant -> on calcule juste la distance de freinage).
502=2*12.753*x
ce qui nous dis que x vaut 98 m (et on s'arrêtera en ~3.9 secondes).
A 180km/h on est à 50m/s donc on parcourt 50m en une seconde.
Ce qui veut dire; que si on apercoit le camion à 200m et qu'on considère 1seconde pour réagir (bien moins quand on est un pilote de rallye, mais c'est les chiffres de la sécurité routière toussa) : ca nous donne donc : 50+98m ~ 150m, moins que ton 200m
Ensuite si tu conduit une super 5 où son chassis ne résistera même pas a une deceleration de 0.7G , là tu mettras ~180m pour t'arrêter (~ 7.2 sec) (et a 180km/h dans une super 5 Xd ).
Ne pas oublier que les freins sont souvent bien plus puissant que le moteur !
(mais bon je suis d'accord qu'il faut mieux rouler de jours pour aller vite, et toujours adapter aux conditions. De jour, sur une ligne droite, on voit à plus de 1km quand même).
[^] # Re: j'espère...
Posté par briaeros007 . En réponse au journal Conditions de ventes et autres débilités. Évalué à 3.
ca dépend entièrement de ta voiture.
Prenons un cas extreme: une voiture de rallye peut freiner jusqu'à 1.3G, supposons que le conducteur appuie sur le frein à 200m (donc a réagis avant -> on calcule juste la distance de freinage).
502=2*12.753*x
ce qui nous dis que x vaut 98 m (et on s'arrêtera en ~3.9 secondes).
A 180km/h on est à 50m/s donc on parcourt 50m en une seconde.
Ce qui veut dire; que si on apercoit le camion à 200m et qu'on considère 1seconde pour réagir (bien moins quand on est un pilote de rallye, mais c'est les chiffres de la sécurité routière toussa) : ca nous donne donc : 50+98m ~ 150m, moins que ton 200m
Ensuite si tu conduit une super 5 où son chassis ne résistera même pas a une deceleration de 0.7G , là tu mettras ~180m pour t'arrêter (~ 7.2 sec) (et a 180km/h dans une super 5 Xd ).
Ne pas oublier que les freins sont souvent bien plus puissant que le moteur !
(mais bon je suis d'accord qu'il faut mieux rouler de jours pour aller vite, et toujours adapter aux conditions. De jour, sur une ligne droite, on voit à plus de 1km quand même).