Si si, j'insiste, beaucoup moins de gens qui roulent trop vite tout court. Je ne sais pas si vous vous souvenez, mais avant l'introduction de tous ces radars :
- on expliquait souvent que mettre des radars, ça ne changerait rien, que la répression, ce n'était pas efficace, pas une solution... ;
- à 130 sur l'autoroute, on était systématiquement dépassé par des gens à 140, 150 ou plus.
Aujourd'hui, à 130 sur l'autoroute, on dépasse plutôt tout le monde. À 140, on dépasse tout le monde, sauf quelques cinglés à 180 et plus. Donc en gros, les radars, ça a ralenti tous les gens à peu près raisonnables – qui roulaient souvent à 140 ou 150 —, et ça n'a pas ralenti les fondus de vitesse – qui roulent toujours à 180 et plus –.
[^] # Re: j'espère...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Conditions de ventes et autres débilités. Évalué à 5.
- on expliquait souvent que mettre des radars, ça ne changerait rien, que la répression, ce n'était pas efficace, pas une solution... ;
- à 130 sur l'autoroute, on était systématiquement dépassé par des gens à 140, 150 ou plus.
Aujourd'hui, à 130 sur l'autoroute, on dépasse plutôt tout le monde. À 140, on dépasse tout le monde, sauf quelques cinglés à 180 et plus. Donc en gros, les radars, ça a ralenti tous les gens à peu près raisonnables – qui roulaient souvent à 140 ou 150 —, et ça n'a pas ralenti les fondus de vitesse – qui roulent toujours à 180 et plus –.