Le plus aberrant, c'est que quand qu'une application plante, elle part en vrille jusqu'à ce que tout le système soit redémarré. Il y a donc un watchdog sur le système plutot qu'un monitoring sur les applications elles même.
Et ergonomiquement, ça a été revu ? De mémoire, tous les systèmes que j'ai vu étaient une castastrophe sur ce point.
J'ai par ailleurs un excellent souvenir d'un long courrier sur Alitalia, où il restait 6 heures de vol et la rangée s'est pris un ecran noir. Petite odeur de brulé difficile à localiser sous mon siège, et le personnel qui va en soute pour redemarrer le système sur les racks... C'est jamais repartit: Normal, c'était cramé. J'ai bien hésité à leur mentionner, mais vu le contexte sécuritaire tendu, je me voyais pas être responsable d'un éventuel déroutage sur un aéroport pour vérifications, sachant que de toutes façons ces systèmes sont inifugés avant installation.
[^] # Re: clap clap
Posté par fcartegnie . En réponse au journal Le linux embarqué de l'A380 a planté en plein vol. Évalué à 6.
Le plus aberrant, c'est que quand qu'une application plante, elle part en vrille jusqu'à ce que tout le système soit redémarré. Il y a donc un watchdog sur le système plutot qu'un monitoring sur les applications elles même.
Et ergonomiquement, ça a été revu ? De mémoire, tous les systèmes que j'ai vu étaient une castastrophe sur ce point.
J'ai par ailleurs un excellent souvenir d'un long courrier sur Alitalia, où il restait 6 heures de vol et la rangée s'est pris un ecran noir. Petite odeur de brulé difficile à localiser sous mon siège, et le personnel qui va en soute pour redemarrer le système sur les racks... C'est jamais repartit: Normal, c'était cramé. J'ai bien hésité à leur mentionner, mais vu le contexte sécuritaire tendu, je me voyais pas être responsable d'un éventuel déroutage sur un aéroport pour vérifications, sachant que de toutes façons ces systèmes sont inifugés avant installation.