Tu me dis que c'est galère de nettoyer puis huiler sa chaine et après tu dis que tu changes les patins trois fois par an, tu passes du temps à régler tes freins plus souvent encore. Je trouve ça un peu bizarre.
Plus galère de nettoyer la chaîne, pour moi, oui. Parce qu'il faut pour cela un bon espace insensible à la saleté, plus du pétrole, plus de vieux vêtements... Moi, j'ai juste une cour commune de dix mètres carrés dans mon immeuble, donc ça, je ne peux pas. :-)
En tout cas, on n'a pas la même conception de l'entretien, je suis plus du genre « tant que ça marche on ne touche rien », et je change les pièces quand elles ne fournissent plus le service demandé.
Pour moi, tant que ça marche bien je ne change rien. Dès que ça frotte ou que ça grince, je répare. C'est pour ça que je change les patins de frein, et que je n'ai pas vu le besoin de nettoyer ma chaîne.
Sinon les rayons peuvent casser s'ils ne sont pas assez tendus, ils frottent l'un sur l'autre et au bout d'un moment c'est le drame. C'est évitable en ayant un rayonnage droit mais ce n'est pas le top confort.
Je sais, mais là, il avait cassé après seulement 3000 kilomètres, sur une roue presque neuve, donc, et sans que je sois sur le vélo (je l'ai attaché le matin, intact, et retrouvé le soir, cassé). Je pense qu'en sortant mon vélo j'ai accroché quelque chose au rayon, qui devait avoir un défaut en plus.
[^] # Re: Autre solution, acheter un vélo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal vélib et moi, après trois jours d'utilisation. Évalué à 2.
Plus galère de nettoyer la chaîne, pour moi, oui. Parce qu'il faut pour cela un bon espace insensible à la saleté, plus du pétrole, plus de vieux vêtements... Moi, j'ai juste une cour commune de dix mètres carrés dans mon immeuble, donc ça, je ne peux pas. :-)
En tout cas, on n'a pas la même conception de l'entretien, je suis plus du genre « tant que ça marche on ne touche rien », et je change les pièces quand elles ne fournissent plus le service demandé.
Pour moi, tant que ça marche bien je ne change rien. Dès que ça frotte ou que ça grince, je répare. C'est pour ça que je change les patins de frein, et que je n'ai pas vu le besoin de nettoyer ma chaîne.
Sinon les rayons peuvent casser s'ils ne sont pas assez tendus, ils frottent l'un sur l'autre et au bout d'un moment c'est le drame. C'est évitable en ayant un rayonnage droit mais ce n'est pas le top confort.
Je sais, mais là, il avait cassé après seulement 3000 kilomètres, sur une roue presque neuve, donc, et sans que je sois sur le vélo (je l'ai attaché le matin, intact, et retrouvé le soir, cassé). Je pense qu'en sortant mon vélo j'ai accroché quelque chose au rayon, qui devait avoir un défaut en plus.