On constate qu'il n'y a nullement indiqué que ne pouvoir modifier et choisir la vitesse du véhicule ne fait pas partie de la "matrise", mais le fait de "respecter les limitations".
Sombre abruti, j'en ai plus que marre de subir ta lecture selective des posts.
Ma phrase etait
Soit tu sais conduire et tu restes sous les limitations si tu le veux,
C'est sur que si tu lit pas ce qu'on ecrit, va y avoir un probleme pour se comprendre.
Ce qui implique bien et la maitrise du vehicule (ton assertion initiale t'es 20 km/h au dessus de la limite parce que ton monstre accelere trop vite) ET la volonte de respecter la limitation.
Et ce qui me fait doucement rigoler c'est qu'on est passe de 20km/h d'exces de vitesse a un tout petit km/h, en meme pas un post.
bref, du pur briaeros tout crache, tu dit une connerie aussi grosse que toi, quand on te le fait remarquer, tu fais une citation selective des posts qui te permet vaguement de te rattraper aux branches, et le prochain post tu vas venir chialer a l'ad hominem.
Je maintiens, persiste et signe:
- Si ta moto est trop puissante et que tu ne la maitrises pas, c'est ta faute et ton amende est meritee,
- Si ta moto n'est pas trop puissante et que tu la maitrise, c'est donc volontaire, et donc merite aussi: tu joues, tu gagnes. Mais des fois tu perds aussi.
on met une amende sur une vitesse retenue de 91 km/h , donc on estime que la voiture faisait 91 km/h plutot que 90 km/h!
Non.
On estime que si la vitesse retenue etait de 91km/h, c'est que tu au dela de la tolerance du compteur (qui a tendance a sur estimer ta vitesse, a moins que tu montes des roues qui font 3 fois la taille de celles du constructeurs) + l'abattement de la vitesse mesuree par le radar, qui tient compte de la marge d'erreur dudit radar.
En clair, ton instrument t'indiquait une vitesse bien superieure a 90 et que donc soit tu faisais pas attention (ta responsabilite) soit tu l'as fait expres (ta responsabilite).
Je suis passe TRES souvent (comprendre par la des 10aines voire centaines de fois) devant des radars fixes avec l'aiguille collee a la vitesse limite, ca a jamais declenche, bizarre hein?
[^] # Re: Le business de l'insécurité routière.
Posté par thedude . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à -1.
Sombre abruti, j'en ai plus que marre de subir ta lecture selective des posts.
Ma phrase etait
Soit tu sais conduire et tu restes sous les limitations si tu le veux,
C'est sur que si tu lit pas ce qu'on ecrit, va y avoir un probleme pour se comprendre.
Ce qui implique bien et la maitrise du vehicule (ton assertion initiale t'es 20 km/h au dessus de la limite parce que ton monstre accelere trop vite) ET la volonte de respecter la limitation.
Et ce qui me fait doucement rigoler c'est qu'on est passe de 20km/h d'exces de vitesse a un tout petit km/h, en meme pas un post.
bref, du pur briaeros tout crache, tu dit une connerie aussi grosse que toi, quand on te le fait remarquer, tu fais une citation selective des posts qui te permet vaguement de te rattraper aux branches, et le prochain post tu vas venir chialer a l'ad hominem.
Je maintiens, persiste et signe:
- Si ta moto est trop puissante et que tu ne la maitrises pas, c'est ta faute et ton amende est meritee,
- Si ta moto n'est pas trop puissante et que tu la maitrise, c'est donc volontaire, et donc merite aussi: tu joues, tu gagnes. Mais des fois tu perds aussi.
on met une amende sur une vitesse retenue de 91 km/h , donc on estime que la voiture faisait 91 km/h plutot que 90 km/h!
Non.
On estime que si la vitesse retenue etait de 91km/h, c'est que tu au dela de la tolerance du compteur (qui a tendance a sur estimer ta vitesse, a moins que tu montes des roues qui font 3 fois la taille de celles du constructeurs) + l'abattement de la vitesse mesuree par le radar, qui tient compte de la marge d'erreur dudit radar.
En clair, ton instrument t'indiquait une vitesse bien superieure a 90 et que donc soit tu faisais pas attention (ta responsabilite) soit tu l'as fait expres (ta responsabilite).
Je suis passe TRES souvent (comprendre par la des 10aines voire centaines de fois) devant des radars fixes avec l'aiguille collee a la vitesse limite, ca a jamais declenche, bizarre hein?