Ce sont des chiffres qui m'étonnent beaucoup car chaque fois que je suis en ville en voiture, j'ai pas l'impression de ne pas pouvoir freiner à temps. Mais c'est vrai que j'ai déjà failli me faire écraser à 30 km/h sur un passage pour piéton (le conducteur ne regardait pas la route et moi je croyais qu'il ralentissait, j'ai dû faire un bond en arrière et il s'est arrêter après le passage).
Les chiffres sont quand même à relativiser à cause du nombre de voiture (et au nombre de fois qu'elles passent au même endroit) en ville et en rase campagne. Ce qui veut quand même dire que proportionnellement , il y a moins d'accidents en ville. Et si une nationale traverse une ville à 90 km/h, je veux bien croire qu'il y ait plus d'accident.
« Rappelez-vous toujours que si la Gestapo avait les moyens de vous faire parler, les politiciens ont, eux, les moyens de vous faire taire. » Coluche
[^] # Re: Le business de l'insécurité routière.
Posté par claudex . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 2.
Les chiffres sont quand même à relativiser à cause du nombre de voiture (et au nombre de fois qu'elles passent au même endroit) en ville et en rase campagne. Ce qui veut quand même dire que proportionnellement , il y a moins d'accidents en ville. Et si une nationale traverse une ville à 90 km/h, je veux bien croire qu'il y ait plus d'accident.
« Rappelez-vous toujours que si la Gestapo avait les moyens de vous faire parler, les politiciens ont, eux, les moyens de vous faire taire. » Coluche